Fiabilité VOLKSWAGEN POLO 5 1.2i 70CV TRENDLINE

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2011
• Kilométrage : 166000 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Polo 5 de 2011 avec un moteur essence 1.2 de 70ch, totalisant 166 000 km. Le véhicule est vendu par un professionnel avec un contrôle technique à jour et une garantie de 6 mois. La description mentionne plusieurs équipements comme la climatisation et le régulateur de vitesse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN. Le prix de vente est attractif, se situant sous la moyenne du marché et incluant une garantie de 6 mois, ce qui est un point fort. Cependant, le score est pénalisé par le kilométrage élevé qui impacte la fiabilité attendue du moteur 1.2 (chaîne de distribution à surveiller), l'absence totale d'historique d'entretien dans l'annonce et des incohérences notables entre le titre et la description (finition et puissance).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 46/100

✅ TOP: Moteur économique et simple, idéal pour la ville. ⚠️ ATTENTION: Point de faiblesse critique sur la chaîne de distribution qui peut s'allonger et casser, surtout à ce kilométrage. Les bobines d'allumage sont aussi une panne fréquente. 📊 AVIS: Moteur acceptable mais nécessitant une vigilance accrue. La garantie 6 mois est une sécurité indispensable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et risque de saut de la chaîne de distribution, surtout au démarrage à froid.
• Défaillance prématurée des bobines d'allumage (type crayon).
• Encrassement du catalyseur et des sondes lambda, fréquent en usage urbain.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé causant un ralenti instable.

Prix du marché pour Volkswagen Polo

Sur 401 annonces de Volkswagen Polo des millésimes 2010 à 2012 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 125 €. La moitié des annonces se situe entre 5 290 € et 7 800 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 800 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Incohérence sur la puissance : Annoncée à 70ch dans le titre, mais aussi à 60ch (44kW) dans la description. À clarifier impérativement.
• Kilométrage élevé (166 000 km) : L'usure des composants mécaniques est avancée. Le risque de panne sur la chaîne de distribution est accru.
• Aucun historique d'entretien mentionné (carnet/factures). La traçabilité des opérations est inconnue, notamment le suivi de la chaîne de distribution.
• Incohérence sur la finition : Le titre indique 'Trendline' (entrée de gamme) tandis que la description liste 'Confortline' (milieu de gamme). Le niveau d'équipement réel est à vérifier.
• Prix attractif : 500 € sous la moyenne du marché pour un modèle similaire.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, ce qui couvre les pannes mécaniques majeures et réduit le risque.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Contrôle technique : OK
• Climatisation
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid (impératif), écoutez attentivement le moteur capot ouvert. Un bruit de crécelle ou de chaîne qui frotte pendant plus de 2 secondes est un signal d'alarme : tendeur de chaîne fatigué.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de 'trous' ou d'à-coups à l'accélération. Si le moteur semble 'boiter' ou vibrer excessivement au ralenti, une bobine d'allumage pourrait être défaillante.
• Vérifiez si le voyant moteur orange est allumé au tableau de bord. S'il l'est, cela peut indiquer un problème de sonde lambda ou de catalyseur.
• Assurez-vous que le ralenti est stable une fois le moteur chaud. Des oscillations importantes peuvent signaler un boîtier papillon encrassé.

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