Fiabilité VOLKSWAGEN POLO 1.6 TDI 90 CR FAP Trendline DSG7

Scaniscore : 24/100 — À FUIR

• Année : 2010
• Kilométrage : 217691 km
• Prix annoncé : 5490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Polo de 2010, motorisation diesel 1.6 TDI de 90ch associée à une boîte automatique DSG7. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 217 691 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. Il s'agit d'une version 5 portes en finition de base Trendline.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement bas (24/100) en raison du risque mécanique majeur que représente l'association du moteur 1.6 TDI EA189 avec la boîte DSG7 (DQ200) à ce kilométrage très élevé. Le prix demandé est supérieur à la moyenne du marché, ce qui rend l'offre non pertinente malgré la garantie professionnelle de 3 mois.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 18/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible sur route.

⚠️ ATTENTION: L'association du moteur 1.6 TDI EA189 (injecteurs fragiles, vanne EGR) et de la boîte DSG7 DQ200 (mécatronique, embrayages secs) est l'une des configurations les plus risquées du groupe VAG. À ce kilométrage, le risque de panne immobilisante et très coûteuse est maximal.

📊 AVIS: Profil mécanique à très haut risque. Une expertise complète de la boîte et de l'injection est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du module mécatronique de la boîte DSG7 (coût > 2000€)
• Usure prématurée du double embrayage à sec de la boîte DQ200
• Pannes des injecteurs piézo-électriques Continental (coût > 1500€)
• Encrassement et blocage de la vanne EGR

Prix du marché pour Volkswagen Polo

Sur 631 annonces de Volkswagen Polo des millésimes 2009 à 2011 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 990 €. La moitié des annonces se situe entre 3 900 € et 5 700 €, pour un kilométrage médian de 200 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 700 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Combinaison moteur 1.6 TDI EA189 et boîte DSG7 DQ200 réputée pour sa très faible fiabilité (injecteurs, mécatronique).
• Kilométrage très élevé (217 691 km) augmentant drastiquement le risque de pannes coûteuses sur tous les organes majeurs.
• Prix affiché à 5 490 €, soit 500 € au-dessus de la moyenne du marché pour un modèle identique.
• Crit'Air 3 : Circulation déjà restreinte dans plusieurs grandes villes françaises.

Points forts

• Boîte de vitesses automatique DSG7
• Vendu par un professionnel
• Garantie 3 mois
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au passage des vitesses de la boîte DSG7. Le moindre à-coup, vibration ou bruit métallique, surtout à basse vitesse, est un signe de défaillance imminente du mécatronique ou des embrayages.
• À l'arrêt, moteur tournant, passez de 'N' à 'D' puis à 'R'. Des secousses excessives ou un temps de réaction long sont anormaux.
• Écoutez le moteur au ralenti. Un claquement régulier et métallique peut indiquer un injecteur défaillant.
• Demandez impérativement la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau. Sans preuve, considérez que l'opération est à faire immédiatement.

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