Fiabilité Volkswagen Polo 1.6 TDI 75ch Trendline 2010

Scaniscore : 27/100 — À FUIR

• Année : 2010
• Kilométrage : 178720 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Volkswagen Polo de 2010 équipée du moteur diesel 1.6 TDI de 75 chevaux et d'une boîte de vitesses manuelle. Elle affiche 178 720 km et est proposée en finition de base Trendline, incluant la climatisation manuelle et le régulateur de vitesse. Le véhicule est vendu par un professionnel qui inclut une garantie optionnelle de 3 à 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement bas, pénalisé par deux facteurs critiques. Le moteur 1.6 TDI est tristement célèbre pour ses pannes d'injecteurs et les complications liées à la mise à jour "Dieselgate", ce qui plombe sa fiabilité. De plus, le prix demandé est très largement supérieur à la moyenne du marché pour un véhicule de cet âge et avec un kilométrage aussi élevé, rendant l'offre globalement très peu attractive malgré sa vente par un professionnel.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible. ⚠️ ATTENTION: Moteur au cœur du scandale 'Dieselgate', avec des fragilités reconnues sur les injecteurs (risque de coupure moteur), la vanne EGR et la pompe à eau. 📊 AVIS: Profil moteur risqué à ce kilométrage, un historique d'entretien parfaitement documenté et prouvant le remplacement des pièces sensibles est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des injecteurs Continental pouvant couper le moteur en roulant.
• Encrassement accéléré de la vanne EGR et du FAP suite à la mise à jour logicielle 'Dieselgate'.
• Fuite prématurée de la pompe à eau, pouvant détruire la courroie de distribution et le moteur.

Prix du marché pour Volkswagen Polo

Sur 631 annonces de Volkswagen Polo des millésimes 2009 à 2011 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 990 €. La moitié des annonces se situe entre 3 900 € et 5 790 €, pour un kilométrage médian de 200 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 790 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Fiabilité Moteur (EA189) : Ce moteur est connu pour des pannes critiques sur les injecteurs et la vanne EGR, souvent aggravées par la mise à jour 'Dieselgate'.
• Prix très élevé : Affichée à 6990€ (+399€ de frais), elle est plus de 1300€ au-dessus de la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage.
• Kilométrage élevé : À près de 180 000 km, des frais d'entretien importants liés à l'usure générale sont à prévoir à court et moyen terme.
• Vendeur professionnel : L'achat auprès d'un garage offre une garantie légale contre les vices cachés, un minimum de sécurité.

Points forts

• Garantie 3/12 mois disponible
• Régulateur de vitesse
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement. Un claquement métallique rythmé, comme un bruit de tracteur, peut indiquer un injecteur sur le point de lâcher.
• Pendant l'essai, soyez attentif à des à-coups entre 1500 et 2000 tr/min, un autre symptôme de défaillance des injecteurs.
• Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion. Un niveau bas sans fuite apparente peut signaler un problème au niveau du refroidisseur de la vanne EGR.
• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution ET de la pompe à eau. Sur ce moteur, l'échéance recommandée par les spécialistes est de 150 000 km ou 8 ans, et non les 210 000 km préconisés par VW.

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