Fiabilité VOLKSWAGEN Polo 1.5 TSI 150 cv R-Line DSG7 - CarPlay - Toit ouvrant - Origine France

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 110000 km
• Prix annoncé : 15990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Polo de 2021, finition R-Line Exclusive, avec le moteur essence 1.5 TSI de 150 ch et la boîte automatique DSG7. Le véhicule totalise 110 000 km, est d'origine française, de deuxième main, et dispose d'un entretien complet. Il est vendu par un professionnel à Mundolsheim et est décrit comme étant en excellent état.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 84/100. Ce véhicule se distingue par sa finition haut de gamme R-Line Exclusive très recherchée et son historique complet et d'origine France. Son prix est déjà bien positionné sous la moyenne du marché, ce qui en fait une offre attractive. La vigilance se portera sur le kilométrage, standard mais dans la fourchette haute pour son âge, et sur le suivi de la boîte DSG7.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Moteur moderne, performant et relativement sobre.

⚠️ ATTENTION: La boîte DSG7 DQ200 (embrayage à sec) est un point de vigilance connu pour ses à-coups à froid et une usure potentiellement prématurée de l'embrayage, surtout si sollicitée en ville. Une légère consommation d'huile est également normale sur ce bloc.

📊 AVIS: Un moteur fiable, mais la boîte de vitesses exige un test routier attentif et un historique d'entretien rigoureux, surtout à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîte DSG7 DQ200 : à-coups, broutements ou hésitations, surtout au démarrage à froid.
• Usure de l'embrayage potentiellement plus rapide que sur une version à embrayage humide.
• Légère consommation d'huile moteur (norme constructeur).
• Système ACT (désactivation de cylindres) pouvant parfois générer de légères vibrations.

Prix du marché pour Volkswagen Polo

Sur 2 200 annonces de Volkswagen Polo des millésimes 2020 à 2022 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 15 990 €. La moitié des annonces se situe entre 14 490 € et 17 290 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 17 290 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 66.30Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Historique complet et limpide (Origine France, entretien suivi).
• Vendeur professionnel avec SIREN vérifié, offrant une garantie légale.
• Prix de vente inférieur à la moyenne du marché pour cette configuration.
• Le kilométrage de 110 000 km, bien que standard pour 5 ans d'utilisation, impose de vérifier l'historique de maintenance de la boîte DSG7.

Points forts

• Finition R-Line Exclusive
• Origine France
• Deuxième main
• Entretien suivi complet
• Toit ouvrant panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Essayez la voiture impérativement moteur froid. Soyez attentif aux à-coups ou broutements lors des premiers passages de vitesse (1ère -> 2nde) et en manœuvres lentes (marche avant/arrière).
• À l'arrêt, moteur tournant, passez de 'N' à 'D', puis 'N' à 'R'. La transition doit être douce, sans claquement métallique.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (vers 50-70 km/h). Le moteur doit monter dans les tours sans que la vitesse n'augmente de manière décorrélée (patinage de l'embrayage).
• Ouvrez le capot et écoutez le moteur au ralenti. Il doit avoir un son régulier, sans cliquetis ou bruits de chaîne anormaux.

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