Fiabilité Volkswagen Polo 1.4 75 CONFORT BVA

Scaniscore : 44/100 — PASSABLE

• Année : 2006
• Kilométrage : 105000 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Polo de 2006 avec 105 000 km, équipée d'un moteur essence 1.4 de 75ch et d'une boîte automatique. Le vendeur indique que l'entretien est à jour, avec un carnet et des factures disponibles. Le kit de distribution et la pompe à eau viennent d'être remplacés.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix de vente très excessif, situé plus de 1 400 € au-dessus de la moyenne du marché pour ce modèle. Si le remplacement récent du kit de distribution est un atout mécanique majeur et que l'historique semble bien documenté, une contradiction flagrante sur la validité du contrôle technique et ce tarif déconnecté de la réalité rendent cette annonce peu attractive en l'état.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 54/100

Moteur à la fiabilité moyenne, mais sécurisé par un entretien clé récent.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile chronique due à la conception de la segmentation, pouvant s'accentuer avec le kilométrage.
• Fragilité des galets tendeurs des deux courroies de distribution, imposant un remplacement rigoureux tous les 5 ans.
• Obstruction du reniflard d'huile par temps de gel, pouvant causer une surpression dans le carter moteur.

Prix du marché pour Volkswagen Polo

Sur 308 annonces de Volkswagen Polo des millésimes 2005 à 2007 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 3 300 €. La moitié des annonces se situe entre 2 800 € et 4 000 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 4 000 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Le prix est près de 1500€ au-dessus de la cote, ce qui est excessif pour ce modèle et cet âge.
• Contradiction majeure : le tableau de bord de l'annonce indique 'Contrôle technique valide : Non' tandis que la description affirme 'Contrôle technique OK et récent'. À clarifier impérativement.
• Le remplacement récent du kit de distribution et de la pompe à eau est un point très positif, sécurisant le principal point faible de ce moteur.
• La présence du carnet d'entretien et des factures est un gage de transparence et de bon suivi.

Points forts

• Kit distribution + pompe a eau neuve
• Carnet d’entretiens à jour
• Factures à l’appui
• Boîte de vitesses automatique
• Sièges chauffants

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez la facture du remplacement de la distribution. Elle doit explicitement mentionner les DEUX courroies et les galets tendeurs.
• Questionnez le vendeur sur la consommation d'huile. Demandez s'il doit faire des appoints entre les vidanges et si oui, quelle quantité.
• À froid, ouvrez le bouchon de remplissage d'huile. La présence d'une substance crémeuse (mayonnaise) peut indiquer un problème de condensation ou, plus grave, de joint de culasse.
• Pendant l'essai, soyez attentif au passage des vitesses de la boîte automatique. Elles doivent s'enchaîner sans à-coups ni patinage excessif.

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