Fiabilité Volkswagen POLO 1.2 TSI ConfortLine Stage 1

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 178000 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Polo de 2017, finition Confortline, avec une motorisation essence 1.2 TSI de 90ch et une boîte manuelle. Elle totalise 178 000 km et a fait l'objet d'une reprogrammation moteur 'Stage 1'. Le vendeur est un professionnel du réseau TransakAuto à Reims, précisant que l'historique et les factures d'entretien sont disponibles. Le véhicule est visible sur rendez-vous.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon 74/100, porté par un prix d'acquisition total qui se situe plus de 30% en dessous de la moyenne du marché. Cet avantage financier est cependant contrebalancé par deux risques majeurs : un kilométrage déjà élevé et, surtout, une reprogrammation moteur 'Stage 1'. Cette modification, bien que séduisante pour les performances, augmente l'usure des composants mécaniques et rend l'historique d'entretien complet, mentionné dans l'annonce, absolument critique à vérifier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

Moteur réputé fiable (génération à courroie), mais le kilométrage élevé et surtout la reprogrammation 'Stage 1' imposent une vigilance maximale et dégradent lourdement sa note de santé. L'historique d'entretien doit être irréprochable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Approche de l'échéance de remplacement de la courroie de distribution (10 ans / 210 000 km).
• Possible consommation d'huile accrue au-delà de 150 000 km.
• Risque de grippage de la commande de wastegate du turbo, causant des pertes de puissance.
• Fuites potentielles au niveau du boîtier de pompe à eau en plastique.

Prix du marché pour Volkswagen Polo

Sur 981 annonces de Volkswagen Polo des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 10 990 €. La moitié des annonces se situe entre 9 890 € et 12 990 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 12 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Reprogrammation moteur 'Stage 1' : Augmente la puissance mais aussi l'usure du moteur, du turbo et de l'embrayage, surtout à ce kilométrage. Peut annuler la couverture d'assurance en cas d'accident.
• Prix affiché de 4990€, mais 690€ de 'frais d'intermédiation' obligatoires sont à ajouter. Le prix réel à comparer est donc de 5680€.
• Prix total de 5680€ très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché estimée à environ 8800€.
• Kilométrage élevé (178 000 km) : des frais d'usure (amortisseurs, embrayage...) sont à prévoir à court/moyen terme.

Points forts

• Régulateur de vitesse
• Bluetooth
• Véhicule avec factures d'entretien et historique
• Écran tactile
• Reprogrammation Stage 1

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez le niveau d'huile sur la jauge moteur froid. Un niveau bas ou une huile très noire peut indiquer une consommation d'huile ou un entretien négligé.
• Lors de l'essai, sur une voie rapide, accélérez franchement en 3ème ou 4ème. Toute perte de puissance soudaine ou l'allumage d'un voyant moteur pourrait signaler un problème de turbo (wastegate).
• Moteur froid et à l'arrêt, inspectez visuellement la zone de la pompe à eau (côté droit du moteur) à la recherche de traces de liquide de refroidissement séché (souvent roses/orangées).
• Demandez précisément si une consommation d'huile anormale a été constatée par le propriétaire, ce qui est un point de vigilance connu sur ce bloc à fort kilométrage.

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