Fiabilité Volkswagen Polo 1.2 TSI 66kW BMT Highline 1 Hand 97.600km

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 97600 km
• Prix annoncé : 7499 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Volkswagen Polo de 2016 en finition haute Highline, vendue par son premier propriétaire. Elle est équipée du moteur essence 1.2 TSI de 90ch avec une boîte manuelle. Le véhicule affiche 97 600 km, dispose d'un carnet d'entretien suivi ('Scheckheftgepflegt') et d'un contrôle technique allemand (TÜV) valide jusqu'en mai 2027. Les équipements incluent les sièges chauffants, le régulateur de vitesse et les capteurs de stationnement avant/arrière. Le véhicule est localisé en Allemagne.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 84/100 reflète une excellente opportunité sur le papier, principalement tirée par un prix de vente très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché. Le fait que ce soit une première main avec un carnet d'entretien suivi et un contrôle technique allemand très récent sont des points forts majeurs. Le score est tempéré par la nécessité de prévoir immédiatement le remplacement de la courroie de distribution (10 ans d'âge) et les contraintes liées à l'importation d'un véhicule d'Allemagne vendue par un particulier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur souple et sobre, bien plus fiable que la génération précédente EA111 à chaîne.

⚠️ ATTENTION: La courroie de distribution est à remplacer à l'échéance des 10 ans (soit maintenant) ou 210 000 km. L'actuateur de wastegate du turbo est un point à surveiller.

📊 AVIS: Un moteur moderne et fiable, à condition que l'entretien soit scrupuleux, notamment sur la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de la tige de l'actuateur de wastegate du turbo, pouvant causer une perte de puissance (voyant EPC).
• Rupture de la courroie de distribution si l'échéance de remplacement est dépassée.
• Fuites occasionnelles au niveau du boîtier de pompe à eau.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement inférieur à la cote moyenne du marché.
• Première main avec un historique d'entretien complet, un gage de bon suivi.
• La courroie de distribution atteint son échéance de 10 ans en 2026. Son remplacement est à prévoir immédiatement si non effectué.
• Vente par un particulier en Allemagne : absence de garantie et frais d'importation à prévoir (environ 1050€).

Points forts

• 1 Hand (Première main)
• Scheckheftgepflegt (Carnet d'entretien à jour)
• TÜV 05/2027 (Contrôle technique allemand récent)
• Sitzheizung (Sièges chauffants)
• Park Sensor Vorne und hinten

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez l'absence du voyant moteur 'EPC'. S'il apparaît lors d'une forte accélération pendant l'essai, cela peut signaler un début de grippage de la wastegate du turbo.
• Demandez la facture du remplacement du kit de distribution. À 10 ans, cette opération est due. Si elle n'a pas été faite, c'est un point de négociation majeur et un coût à engager sans délai.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti quelques instants et inspectez le sol sous le moteur à la recherche de gouttes de liquide rose (LDR), signe d'une fuite de pompe à eau.

Voir toutes les expertises Scanicar