Fiabilité Volkswagen Polo 1.2 TDI 75 CR FAP Trendline

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2013
• Kilométrage : 184000 km
• Prix annoncé : 6490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Polo de 2013, version diesel 1.2 TDI de 75 chevaux avec une boîte manuelle. Le véhicule totalise 184 000 km et est vendu par un professionnel à Gevrey-Chambertin. Il s'agit d'une finition Trendline de base avec climatisation manuelle et vitres électriques.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est dangereusement bas, forcé à 10/100 par notre protocole de sécurité. L'absence totale d'historique d'entretien sur un véhicule de 13 ans est un veto immédiat. De plus, cette Polo est équipée du moteur 1.2 TDI (EA189) tristement célèbre pour sa fragilité post-Dieselgate (vanne EGR, FAP), affiche un kilométrage très élevé, et est proposée à un prix près de 1000€ supérieur à sa valeur de marché. La combinaison de ces risques majeurs en fait une proposition à écarter sans hésitation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

Moteur fragile. Connu pour ses problèmes de vanne EGR, de refroidisseur de gaz et d'injecteurs, souvent aggravés par la mise à jour logicielle du "Dieselgate". Vigilance maximale requise.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement chronique de la vanne EGR et de son refroidisseur, pouvant aller jusqu'à la fuite interne de liquide de refroidissement.
• Colmatage fréquent du filtre à particules (FAP), surtout en usage urbain.
• Usure prématurée des injecteurs, sensible à la qualité du carburant.
• Conséquences de la mise à jour "Dieselgate" qui sollicite davantage les systèmes anti-pollution.

Prix du marché pour Volkswagen Polo

Sur 525 annonces de Volkswagen Polo des millésimes 2012 à 2014 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 990 €. La moitié des annonces se situe entre 4 990 € et 7 000 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 000 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur EA189 affecté par le Dieselgate, avec des risques connus sur la vanne EGR et le FAP.
• Prix affiché près de 1000€ au-dessus de la moyenne du marché.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou de factures, ce qui est un veto sur un véhicule de 13 ans.
• Kilométrage élevé (184 000 km) synonyme d'usure générale avancée et de frais à prévoir.

Points forts

• Climatisation manuelle
• Vitres avant et arrières électriques
• Rétroviseurs électriques et dégivrants
• Roue de secours

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion (bocal transparent). S'il est bas sans fuite visible sous la voiture, suspectez une fuite interne du refroidisseur EGR, un défaut critique.
• À l'essai, soyez attentif à d'éventuels trous à l'accélération ou à l'allumage d'un voyant moteur. Cela peut indiquer un problème de FAP ou de vanne EGR.
• Écoutez le moteur au ralenti, vitre ouverte. Un claquement métallique régulier et prononcé peut signaler un ou plusieurs injecteurs fatigués.
• Exigez la preuve de la réalisation de la mise à jour du rappel Dieselgate et demandez si la vanne EGR a été remplacée depuis.

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