Fiabilité Volkswagen POLO 1.2 Match Toit ouvrant éléctrique

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 98000 km
• Prix annoncé : 7180 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Polo de 2012, finition Match, avec 98 000 km. Ce véhicule essence de 60ch est vendu par l'agence TransakAuto de Thiais. Il dispose d'options intéressantes comme un toit ouvrant et des phares bi-xénon. Le vendeur précise qu'il s'agit d'un dépôt-vente et que le véhicule est visible sur rendez-vous. Des frais de courtage de 690€ sont à ajouter au prix affiché.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 68/100. Ce véhicule se distingue par un excellent niveau d'équipement pour sa catégorie (toit ouvrant, xénons) et une présentation professionnelle. Cependant, le score est tempéré par un moteur (1.2 CGPA) dont la fiabilité, bien que correcte, exige une vigilance sur la chaîne de distribution. De plus, le prix de vente final de 7180€, après ajout des frais de courtage obligatoires, se situe légèrement au-dessus de la moyenne du marché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple et adapté à un usage urbain/périurbain, plus fiable que les 1.2 TSI contemporains. ⚠️ ATTENTION: Risque connu sur la chaîne de distribution (à écouter au démarrage à froid), défaillances possibles des bobines d'allumage après 80 000 km. 📊 AVIS: Fiable à condition d'un entretien rigoureux (vidanges annuelles) et d'une vérification de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et risque de saut de la chaîne de distribution, surtout au démarrage à froid.
• Défaillance fréquente des bobines d'allumage individuelles (crayon) entre 80 000 et 120 000 km.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé causant un ralenti instable.
• Usure du catalyseur sur les véhicules ayant fait beaucoup de ville.

Points de vigilance

• Le prix affiché (6490€) est trompeur. Des frais de courtage obligatoires de 690€ sont à ajouter, portant le prix réel à 7180€.
• Le moteur 1.2 3 cylindres (CGPA) est sujet à des faiblesses sur la chaîne de distribution. Une écoute attentive au démarrage à froid est impérative.
• Incohérence mineure dans l'annonce : le titre mentionne '3p' (3 portes) mais la description et les photos montrent un modèle 5 portes.

Points forts

• Toit ouvrant électrique
• Phares bi-Xénon
• Rapport d’historique disponible
• GPS
• Aide au stationnement

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid, capot ouvert : un bruit de crécelle ou de chaîne qui frotte pendant plus de 2 secondes est un signal d'alerte majeur pour la distribution.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de ratés ou d'à-coups à l'accélération, qui pourraient signaler une bobine d'allumage fatiguée.
• Assurez-vous que le ralenti est stable. Un 3-cylindres vibre, mais il ne doit pas 'boiter' ou avoir des soubresauts irréguliers.
• Demandez les factures d'entretien. Des vidanges annuelles avec une huile de qualité (norme VW) sont cruciales pour la longévité du tendeur de chaîne hydraulique.

Voir toutes les expertises Scanicar