Fiabilité Volkswagen Polo 1.2 70ch Match 3p

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 198000 km
• Prix annoncé : 3800 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Polo V de 2013 avec 198 000 km, moteur essence 1.2 de 70ch. Le vendeur la présente comme un véhicule bien entretenu, idéal pour un jeune conducteur, avec des ajouts comme CarPlay et un système audio Bose. Quelques défauts électriques mineurs (voyants) et une climatisation à contrôler sont signalés.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est attractif grâce à un prix très compétitif, bien en dessous de la moyenne du marché, et la présence d'options modernes comme CarPlay. Cependant, il est pénalisé par le kilométrage très élevé (198 000 km) qui impacte la fiabilité attendue du moteur 1.2 TSI, et par la présence de plusieurs défauts à corriger (climatisation, voyants électroniques), impliquant des frais à prévoir.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 33/100

✅ TOP: Moteur économique et suffisant pour un usage urbain/périurbain.

⚠️ ATTENTION: Ce bloc EA111 est connu pour des faiblesses sur la chaîne de distribution. À 198 000 km, si elle est d'origine, un remplacement préventif est à envisager sérieusement. Les voyants signalés confirment une sensibilité électronique.

📊 AVIS: Mécanique basique mais qui demande une vigilance accrue sur la distribution à ce kilométrage élevé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution
• Défaillance du tendeur de chaîne
• Défaillances des bobines d'allumage

Points de vigilance

• Prix très attractif, significativement sous la cote du marché pour ce modèle.
• Kilométrage élevé (198 000 km) qui expose à une usure prononcée du moteur et du châssis. La fiabilité de la chaîne de distribution est à surveiller.
• Plusieurs voyants allumés (airbag, phare). Même si le vendeur les qualifie de mineurs, un diagnostic complet est impératif pour écarter un problème de sécurité ou un défaut électronique coûteux.
• La climatisation est hors service, un coût potentiel à prévoir pour la remise en état.

Points forts

• Factures disponibles
• CarPlay installé
• Système audio Bose
• Véhicule non-fumeur
• Aide au stationnement

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid (moteur à l'arrêt depuis plusieurs heures), écoutez attentivement les 2-3 premières secondes. Un bruit de crécelle ou de chaîne qui frotte signale une distribution fatiguée et un risque à court terme.
• Pendant l'essai, testez la climatisation en mode froid et chaud. Si aucun air froid ne sort, la panne peut aller d'une simple recharge de gaz à un compresseur HS, dont le coût est bien plus élevé.
• Laissez le moteur tourner au ralenti à chaud et vérifiez sa stabilité. Des oscillations ou un ralenti boiteux peuvent indiquer un problème d'allumage ou d'injection.

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