Fiabilité Volkswagen Polo 1.2 70ch 5 portes

Scaniscore : 73/100 — TRÈS BON

• Année : 2010
• Kilométrage : 160300 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Volkswagen Polo 1.2 de 70ch de 2010 avec 160 300 km. Le vendeur, un particulier, la cède pour cause de départ à l'étranger. Le véhicule est présenté comme bien entretenu avec de nombreuses factures à l'appui (catalyseur, sonde lambda, pneus neufs...). Un défaut mineur, le ciel de toit qui se décolle, est signalé. Le contrôle technique est valide jusqu'en mars 2026.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très favorable grâce à une transparence exemplaire (nombreuses factures, CT récent OK) et un prix de vente attractif, légèrement inférieur à la moyenne du marché. La note est principalement tempérée par le kilométrage qui impacte la fiabilité théorique et par le défaut esthétique connu (ciel de toit) qui constitue une dépense à prévoir pour l'acheteur. L'absence de mention sur l'état de la chaîne de distribution est un point de vigilance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

Moteur non répertorié spécifiquement. Analyse générique : Ce 3 cylindres atmosphérique est simple de conception. Son principal point faible est la chaîne de distribution qui peut s'allonger avec le temps. La mécanique reste globalement fiable si bien entretenue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure du tendeur de chaîne de distribution, provoquant un bruit de 'crécelle' au démarrage.
• Défaillance possible des bobines d'allumage, entraînant des ratés moteur.
• Légère consommation d'huile à surveiller sur les hauts kilométrages.

Points de vigilance

• Transparence élevée : nombreuses factures et CT récent disponible.
• Prix de vente compétitif par rapport au marché actuel.
• Le ciel de toit qui se décolle est un défaut esthétique à réparer (coût ~500€).
• À ce kilométrage, la chaîne de distribution est un point d'usure majeur non mentionné. À vérifier impérativement.

Points forts

• Factures fournies pour de nombreuses pièces neuves
• Catalyseur neuf
• Sonde lambda neuve
• Pneus arrières neufs
• Contrôle Technique OK et récent

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant 2-3 secondes si un bruit de chaîne ou de frottement métallique se fait entendre à l'avant du moteur. S'il y a un bruit, la distribution est à prévoir.
• Pendant l'essai, assurez-vous que les accélérations sont franches et sans à-coups, ce qui pourrait indiquer une bobine d'allumage défaillante.
• Vérifiez l'absence de fumée bleutée à l'échappement après une phase de ralenti prolongée.

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