Fiabilité Volkswagen Passat VIII 1.6 TDI 120 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG7

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 304000 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Passat de 2015, finition Confortline, avec un moteur diesel 1.6 TDI 120ch associé à une boîte automatique DSG7. Le véhicule affiche un kilométrage très élevé de 304 000 km mais est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, un carnet et des factures d'entretien. Bien équipée avec GPS, régulateur adaptatif et aide au parking.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 reflète un profil contrasté. Le prix est attractif pour un véhicule vendu par un professionnel avec une garantie et un historique complet. Cependant, le score est fortement pénalisé par le kilométrage extrêmement élevé (plus de 300 000 km), qui représente un risque majeur d'usure générale malgré la bonne fiabilité de base du moteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Moteur EA288 sobre et volontaire, bien adapté à la Passat.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité intrinsèque correcte mais fortement dégradée par le kilométrage extrême. Surveillance requise sur la boîte DSG7 DQ200 (embrayages secs), le système AdBlue et tous les périphériques.

📊 AVIS: Moteur robuste à la base, mais qui entre dans une zone de risque élevé à plus de 300 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîte DSG7 DQ200 (embrayages secs) : usure potentielle du double embrayage et du module mécatronique.
• Système AdBlue : Défaillance possible de la pompe ou de la sonde NOx.
• Usure générale des périphériques (alternateur, démarreur, turbo) à prévoir à ce kilométrage.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Kilométrage très élevé (304 000 km) : Risque accru d'usure sur tous les composants (moteur, boîte, châssis).
• Boîte DSG7 (DQ200 à embrayages secs) : Modèle connu pour être moins robuste que les versions à bain d'huile. Un essai approfondi est impératif.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois et un historique complet (carnet + factures).

Points forts

• Carnet d'entretien
• Factures d'entretien
• Garantie : 3 mois
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Aide parking av/ar avec caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai routier, soyez attentif au passage des vitesses de la boîte DSG. Tout patinage, bruit métallique ou à-coup est un signe d'usure avancée.
• À l'arrêt, moteur tournant, braquez les roues de butée à butée. Un bruit de grognement peut indiquer une pompe de direction assistée fatiguée.
• Vérifiez l'absence de voyant moteur ou de message 'Défaut AdBlue' au tableau de bord. Un problème sur le système de dépollution peut entraîner une immobilisation.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et écoutez s'il n'y a pas de claquement cyclique, qui pourrait indiquer une usure du volant moteur.

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