Fiabilité Volkswagen Passat sw 2.0tdi 150 dsg carat exclusive

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 184000 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Passat SW de 2017, version Carat Exclusive avec moteur 2.0 TDI 150ch et boîte DSG. Le véhicule totalise 184 000 km. Le vendeur met en avant un entretien rigoureux et à jour, incluant des postes coûteux comme la courroie de distribution, les freins et les amortisseurs. Richement équipée, elle dispose notamment d'un toit panoramique, du virtual cockpit et d'une caméra 360°.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de cette Passat est bon, atteignant 67/100. Il est soutenu par une transparence exemplaire avec un historique complet (carnet et factures) et un entretien préventif massif et récent, incluant la distribution, les freins et les amortisseurs. La finition haut de gamme Carat Exclusive, richement dotée, est un atout majeur. En revanche, le score est tempéré par un kilométrage déjà élevé et un prix de vente qui, bien que justifié par l'équipement, se situe dans la fourchette haute du marché, laissant peu de marge pour une excellente affaire.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance connus sur la pompe à eau, le système AdBlue (avant 2020) et le liquide G13. L'entretien de la boîte DSG6 tous les 60 000 km est impératif.

📊 AVIS: Un bloc globalement fiable et éprouvé (génération EA288), dont la longévité dépend directement de la rigueur de l'entretien, surtout à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de la pompe à eau pilotée, pouvant entraîner une surchauffe.
• Intervalle de courroie de distribution constructeur trop optimiste (préconisation réelle : 150 000 km / 7 ans).
• Encrassement du radiateur de chauffage par le liquide de refroidissement G13 (modèles 2013-2019).
• Pannes possibles du système AdBlue (sonde NOx, réchauffeur) sur les versions Euro 6 pré-2020.
• Entretien de la boîte DSG6 (DQ250) à ne jamais sauter (vidange tous les 60 000 km).

Prix du marché pour Volkswagen Passat

Sur 258 annonces de Volkswagen Passat des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 615 €. La moitié des annonces se situe entre 10 990 € et 18 700 €, pour un kilométrage médian de 150 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 18 700 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Entretien majeur récent : La courroie de distribution, les freins et les amortisseurs ont été changés, éliminant près de 2000€ de frais à court terme.
• ✅ Historique limpide : La présence du carnet d'entretien et des factures est un gage de sérieux et de transparence.
• ⚠️ Kilométrage élevé : Bien que l'entretien semble suivi, 184 000 km impliquent une vigilance accrue sur les pièces d'usure non encore remplacées (turbo, FAP, boîte DSG).
• 🟡 Prix dans la fourchette haute : À 12 990€, le véhicule est tarifé au niveau du quartile supérieur du marché. Ce prix se justifie par l'équipement et l'entretien, mais ne constitue pas une décote.

Points forts

• Entretien + courroie distribution à jour
• Disques et plaquettes de frein avant neufs
• Amortisseurs arrières neufs
• Finition Carat Exclusive très bien équipée
• Carnet d'entretien et factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez le bon fonctionnement du chauffage : mettez-le à fond, si l'air est chaud d'un côté et tiède de l'autre, le radiateur de chauffage est probablement colmaté (problème lié au liquide G13).
• Demandez la date et le kilométrage exacts du remplacement de la distribution. L'annonce mentionne 'à jour', mais une facture détaillée est indispensable.
• Questionnez le vendeur sur les vidanges de la boîte DSG. À 184 000 km, trois vidanges (à 60k, 120k et 180k km) devraient avoir été effectuées. L'absence de preuve est un signal d'alerte.
• À l'essai, soyez attentif au passage des rapports de la boîte DSG, à froid comme à chaud. Tout à-coup, patinage ou bruit suspect doit alerter.

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