Fiabilité VOLKSWAGEN GOLF VII SW 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTD

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2015
• Kilométrage : 151000 km
• Prix annoncé : 11900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Volkswagen Golf VII SW en finition sportive GTD, équipée du moteur diesel 2.0 TDI de 184 chevaux et d'une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule, datant de 2015, affiche 151 000 km et est proposé par un vendeur particulier.

Pourquoi ce score

🚩 PROTOCOLE DE VETO APPLIQUÉ : Le Scaniscore est bloqué à un niveau de dangerosité maximale. Bien que le prix affiché soit très attractif, soit plus de 2 500 € sous la moyenne du marché, l'absence totale d'informations sur l'historique et l'entretien pour un véhicule de 11 ans et plus de 150 000 km est une alerte de sécurité critique. Sans carnet ni factures, il est impossible de vérifier la véracité du kilométrage ou de s'assurer que les opérations vitales, comme la distribution, ont été effectuées, exposant à un risque financier et mécanique majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Performances élevées et consommation maîtrisée pour la catégorie.

⚠️ ATTENTION: Moteur globalement fiable mais la version 184ch (2013-2016) peut être sujette à une consommation d'huile. La pompe à eau est un point faible connu, à remplacer impérativement avec la courroie de distribution (échéance dépassée ici). Le volant moteur bi-masse est une pièce d'usure à surveiller à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un moteur performant qui demande un suivi rigoureux, surtout à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pompe à eau à occultation pilotée pouvant se gripper et causer une surchauffe moteur.
• Courroie de distribution dont la préconisation constructeur (210 000 km) est trop optimiste. Un remplacement préventif est recommandé.
• Segmentation pouvant s'user prématurément sur les versions 184 ch de 2013-2016, entraînant une consommation d'huile.
• Volant moteur bi-masse (usure autour de 180 000 km).
• Radiateur de chauffage pouvant se boucher à cause de la dégradation du liquide de refroidissement G13 (modèles 2013-2019).

Prix du marché pour Volkswagen Golf

Sur 957 annonces de Volkswagen Golf des millésimes 2014 à 2016 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 10 000 €. La moitié des annonces se situe entre 8 490 € et 12 490 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 12 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Absence totale d'historique d'entretien (carnet/factures non mentionnés) sur un véhicule de 11 ans. Risque de maintenance négligée ou de kilométrage non vérifiable.
• La courroie de distribution a dépassé l'échéance de remplacement (150 000 km / 7 ans). Opération à prévoir d'urgence pour éviter une casse moteur.
• Prix affiché très compétitif, environ 2 600 € en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage.

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un bruit de ferraille au ralenti qui disparaît quand vous débrayez signale une usure du volant moteur bi-masse.
• Moteur chaud, mettez le chauffage et la ventilation au maximum. Si l'air est chaud d'un côté et tiède de l'autre, le radiateur de chauffage est probablement bouché.
• Exigez de voir la jauge d'huile. Un niveau bas ou une huile très noire peut indiquer une consommation d'huile anormale ou une vidange négligée.
• Inspectez le bocal de liquide de refroidissement : le liquide doit être rose et limpide. S'il est marron ou présente des traces huileuses ('mayonnaise'), cela peut indiquer un problème de joint au niveau du refroidisseur d'huile.

Voir toutes les expertises Scanicar