Fiabilité VOLKSWAGEN GOLF VII 2.0 TSI 230 GTI PERFORMANCE toit ouvrant caméra de recul stage 1 garantie 12 mois

Scaniscore : 73/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 94013 km
• Prix annoncé : 17980 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf 7 GTI Performance de 2015 avec 94 000 km, équipée d'un toit ouvrant, d'une caméra de recul, de CarPlay et de l'ACC. Le véhicule est passé en Stage 1 avec un échappement sport inox. Il est vendu par un professionnel (Simplicicar) avec une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 73/100. Le prix (17 980 €) est attractif et légèrement inférieur à la moyenne du marché pour une finition GTI Performance bien optionnée. Cependant, la présence d'une reprogrammation (Stage 1) impose une vigilance accrue sur l'historique d'entretien de la boîte DSG et sollicite davantage le turbocompresseur, ce qui pénalise légèrement la note de fiabilité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur EA888 très performant, élastique et distribution par chaîne robuste. ⚠️ ATTENTION: Boîtier d'eau fragile (fuites) et sollicitation accrue liée au Stage 1. 📊 AVIS: Un bloc très solide, à condition d'avoir un suivi d'entretien drastique (vidanges rapprochées).

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite de liquide de refroidissement au niveau du boîtier thermostat en plastique
• Usure de la chaîne de distribution à très fort kilométrage (rare)
• Turbo sollicité si reprogrammation (Stage 1)

Points de vigilance

• Reprogrammation Stage 1 : Augmente les contraintes mécaniques sur le turbo et la boîte. À signaler à l'assurance.
• Boîte DSG6 : L'huile et le filtre doivent impérativement avoir été vidangés à 60 000 km.
• Configuration très recherchée (toit ouvrant + sièges chauffants + CarPlay).

Points forts

• Finition GTI Performance (avec différentiel autobloquant)
• Équipement très complet (Toit ouvrant, CarPlay, Caméra)
• Garantie professionnelle de 12 mois

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le capot à froid et cherchez des traces de poudre blanche (liquide de refroidissement séché) autour du thermostat.
• Demandez impérativement les factures d'entretien prouvant la vidange de la boîte DSG6 et du différentiel VAQ (tous les 60 000 km).
• Vérifiez l'absence de claquements métalliques lors des passages de vitesses.

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