Fiabilité VOLKSWAGEN GOLF VII (2) 1.0 TSI 115 IQ.DRIVE BV6 5P

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 50816 km
• Prix annoncé : 16300 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf VII de 2019, motorisée par le bloc essence 1.0 TSI de 115 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle. Il s'agit de la finition spéciale IQ.DRIVE. Le véhicule affiche 50 816 km et est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, atteignant 62/100. Ce résultat est le reflet d'un véhicule au profil technique intéressant, avec un moteur 1.0 TSI réputé fiable et un kilométrage faible pour son âge. Cependant, le score est lourdement pénalisé par un prix de vente affiché environ 1 000 € au-dessus de sa valeur de marché actuelle. De plus, l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien dans l'annonce impose une grande prudence et rend la négociation indispensable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur 3 cylindres moderne, sobre et volontaire. Distribution par courroie sèche, plus fiable que les anciennes chaînes du groupe.

⚠️ ATTENTION: Le point faible connu de cette génération est le boîtier de pompe à eau en plastique qui peut se fissurer. La commande du turbo (wastegate) peut aussi se gripper.

📊 AVIS: Un bloc essence moderne et fiable, à condition de vérifier ces quelques points connus.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de pompe à eau en plastique, entraînant des fuites de liquide de refroidissement.
• Grippage de la tringlerie de la soupape de décharge (wastegate) du turbo, causant des pertes de puissance.
• La courroie de distribution, bien que durable, nécessite une inspection ou un remplacement par précaution après 10 ans.

Prix du marché pour Volkswagen Golf

Sur 615 annonces de Volkswagen Golf des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 18 500 €. La moitié des annonces se situe entre 14 980 € et 24 490 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 24 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Moteur 1.0 TSI (EA211) réputé fiable, avec une distribution par courroie sèche et non par chaîne comme les anciennes générations problématiques.
• ✅ Faible kilométrage pour un véhicule de 7 ans (environ 7 200 km/an), suggérant une usure mécanique limitée.
• ❗️Prix de vente supérieur d'environ 1000 € à la cote moyenne pour cette configuration exacte.
• ⚠️ Absence totale d'information sur le suivi d'entretien (carnet, factures). Un historique complet est indispensable pour valider la bonne santé du moteur.

À vérifier avant d'acheter

• Moteur froid, ouvrez le capot et inspectez la zone autour de la pompe à eau (sous le collecteur d'admission). La présence de traces blanchâtres ou rosées indique une fuite, un défaut connu sur ce moteur.
• Pendant l'essai, sur une voie rapide, accélérez franchement entre 2000 et 4000 tr/min. L'accélération doit être linéaire, sans à-coups ni voyant moteur qui s'allume. Ceci permet de tester le bon fonctionnement de la commande du turbo.
• Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion. Un niveau bas peut être le signe de la fuite de la pompe à eau.
• Au démarrage, tendez l'oreille pour déceler d'éventuels bruits de cliquetis. Bien que la courroie soit fiable, les accessoires peuvent être bruyants.

Voir toutes les expertises Scanicar