Fiabilité VOLKSWAGEN GOLF VII 1.6 TDI 110 Allstar

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 172600 km
• Prix annoncé : 9390 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Volkswagen Golf VII de 2016, finition Allstar, avec 172 600 km. Il souligne son très bon état général, sa fiabilité et son suivi méticuleux. L'historique est complet avec factures, et des frais majeurs récents (distribution, pompe à eau, vidange complète, pneus avant) ont été effectués, la présentant comme un véhicule sans aucun frais à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon (74/100) grâce à un historique exceptionnellement clair et un entretien majeur (distribution, pneus, vidange) tout juste réalisé. Le prix est légèrement au-dessus de la moyenne marché mais se justifie par ces frais récents. La note est principalement contenue par le kilométrage élevé qui implique une usure générale, et l'existence d'un rappel de sécurité majeur à vérifier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Moteur sobre et polyvalent, idéal pour tous types de trajets.

⚠️ ATTENTION: Les points faibles connus sont la pompe à eau pilotée, le radiateur de chauffage qui se colmate (liquide G13) et l'encrassement du système EGR/FAP en cas d'usage urbain intensif.

📊 AVIS: Un moteur globalement fiable si l'entretien est scrupuleux. Le remplacement récent de la distribution avec la pompe à eau sur cette annonce est un excellent point qui sécurise grandement l'achat.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pompe à eau à commande d'occultation pilotée pouvant se gripper et causer une surchauffe moteur.
• Radiateur de chauffage habitacle sujet au colmatage à cause du liquide de refroidissement G13 d'origine.
• Vanne EGR basse pression et FAP sensibles à l'encrassement, surtout avec des trajets urbains fréquents.

Points de vigilance

• Historique limpide et entretien majeur (distribution) très récent, un gage de sérénité important.
• Kilométrage élevé (172 600 km), la vigilance sur l'usure des pièces non encore remplacées (embrayage, amortisseurs) reste de mise.
• Vérifier l'état et l'âge des pneus arrière, non mentionnés dans l'annonce.
• Rappel de sécurité majeur concernant les airbags Takata actif sur ce modèle. Exiger la preuve de remplacement est impératif avant tout achat.

Points forts

• Historique complet avec factures disponibles
• Courroie de distribution et pompe à eau remplacées à 163 047 km
• Contrôle Technique valide et récent (03/07/2026)
• 2 pneus neufs à l'avant
• Aucun frais à prévoir selon le vendeur

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, montez le chauffage à fond. L'air doit être aussi chaud côté passager que conducteur. Un air tiède ou froid côté passager indique un radiateur de chauffage colmaté.
• Vérifiez dans le carnet ou sur les factures que la pompe à eau a bien été changée avec le kit distribution. L'annonce le confirme, c'est un excellent point.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et jetez un œil sous la voiture. Aucune goutte de liquide (huile, LDR) ne doit être visible.
• Soyez attentif à tout voyant de préchauffage qui clignoterait ou voyant moteur allumé. Ils peuvent signaler un problème sur le système de dépollution (EGR/FAP).

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