Fiabilité Volkswagen Golf VII 1.6 TDI 110 ALLSTAR DSG

Scaniscore : 41/100 — PASSABLE

• Année : 2016
• Kilométrage : 166000 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf 7 de 2016, finition ALLSTAR, avec moteur diesel 1.6 TDI de 110ch et boîte automatique DSG7. Le véhicule totalise 166 000 km. Le vendeur est un professionnel qui indique que le véhicule est vendu révisé et avec une garantie de 12 mois sur les organes principaux (moteur, boîte, pont).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par le profil de fiabilité très risqué du moteur 1.6 TDI couplé à la boîte DSG7 DQ200 à ce kilométrage élevé, et par l'absence totale d'historique d'entretien. Bien que le prix soit aligné sur le marché et qu'une garantie de 12 mois soit incluse, les risques de pannes coûteuses sur la transmission sont trop importants pour être ignorés.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Consommation très faible, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: La boîte DSG7 DQ200 est le talon d'Achille de ce modèle, avec des pannes de Mécatronique et d'embrayages très fréquentes et coûteuses, surtout après 120 000 km. La pompe à eau et le radiateur de chauffage sont aussi des points faibles connus.

📊 AVIS: Profil mécanique à très haut risque à cause de la transmission. La garantie 12 mois est indispensable mais pourrait ne pas tout couvrir.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pannes fréquentes du Mécatronique et usure prématurée du double embrayage à sec de la boîte DSG7 (DQ200)
• Défaillance de la pompe à eau pilotée pouvant causer une surchauffe moteur
• Colmatage du radiateur de chauffage habitacle (lié au liquide de refroidissement G13 d'origine)

Prix du marché pour Volkswagen Golf

Sur 636 annonces de Volkswagen Golf des millésimes 2015 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 10 999 €. La moitié des annonces se situe entre 9 000 € et 13 030 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 13 030 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Fiabilité de la boîte DSG7 (DQ200) très préoccupante à 166 000 km. Pannes du Mécatronique et des embrayages secs fréquentes et coûteuses.
• Absence totale d'historique d'entretien (carnet/factures). Impossible de vérifier le suivi, notamment le remplacement crucial de la distribution.
• Kilométrage évolutif (166 000 km). L'usure des pièces périphériques (amortisseurs, freins, etc.) est à prévoir.
• Garantie de 12 mois offerte par le vendeur professionnel, un filet de sécurité important.

Points forts

• Garantie 12 Mois incluse
• Boîte automatique DSG7
• Vendu révisé
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Système de navigation

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez très attentif à la boîte de vitesses : les passages doivent être fluides, sans à-coups ni bruits métalliques, à froid comme à chaud. Un patinage ou une hésitation est un signe de panne imminente.
• Testez le chauffage à pleine puissance des deux côtés (conducteur et passager). Si l'air est tiède ou froid d'un côté, le radiateur de chauffage est probablement colmaté.
• Demandez impérativement la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Avec 10 ans, elle aurait dû être changée vers 2022. Sans preuve, considérez qu'elle est à faire immédiatement.
• Ouvrez le capot et inspectez le vase d'expansion du liquide de refroidissement. Une couleur brune ou la présence de 'boue' est un très mauvais signe pour le circuit.

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