Fiabilité Volkswagen GOLF VII 1.4 TSI 150CH ACT BLUEMOTION TECHNOLOGY ALLSTAR DSG7 5P

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 156000 km
• Prix annoncé : 10490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf VII de 2017, finition spéciale Allstar, avec le moteur essence 1.4 TSI de 150ch doté de la désactivation de cylindres (ACT) et couplé à la boîte automatique DSG7. Le véhicule totalise 156 000 km et est vendu par un professionnel à Agde. Un rapport d'historique Autoviza est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore final de 81/100 est le résultat d'un excellent positionnement prix (nettement sous la moyenne du marché) et d'une présentation sérieuse par un professionnel. Cependant, ce score est tempéré par la fiabilité moyenne de la boîte DSG7 DQ200, surtout à ce kilométrage élevé, ce qui représente un risque financier à ne pas négliger. Un bonus de +2 points a été appliqué car le prix très attractif compense en partie le risque lié au kilométrage élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 49/100

✅ TOP: Moteur EA211 très agréable et sobre grâce au système ACT. ⚠️ ATTENTION: La boîte DSG7 (DQ200) à embrayages secs est le point faible majeur de ce modèle. Passé 100 000 km, les risques de défaillance coûteuse de la mécatronique ou du double embrayage augmentent significativement. 📊 AVIS: Ensemble moteur-boîte à double visage. Le moteur est fiable, mais la transmission exige un historique limpide et une vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la mécatronique de la boîte DSG7 DQ200 (perte de rapports, mise en sécurité)
• Usure prématurée du double embrayage à sec (broutements, patinage)
• Grippage de la tringlerie de wastegate du turbo (perte de puissance, voyant EPC)
• Fuites sur le boîtier de pompe à eau / thermostat en plastique

Prix du marché pour Volkswagen Golf

Sur 677 annonces de Volkswagen Golf des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 15 200 €. La moitié des annonces se situe entre 12 990 € et 19 990 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 19 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (156 000 km) sur la boîte DSG7 DQ200, connue pour sa fragilité (mécatronique, embrayages secs).
• La courroie de distribution atteint ou a dépassé l'échéance kilométrique. Son remplacement est un point critique à vérifier.
• Prix très attractif, situé 2000€ sous la moyenne du marché pour cette configuration.
• Vendeur professionnel offrant une garantie légale et un historique tracé (rapport Autoviza).

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Finition Allstar bien équipée
• Moteur 1.4 TSI 150ch ACT
• Boîte automatique DSG7
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, prêtez une oreille attentive aux passages de rapports 1, 2 et 3, surtout à chaud en ville. Le moindre à-coup, broutage ou bruit métallique doit être un signal d'alerte.
• Effectuez des manœuvres de stationnement en pente pour tester la réactivité et la douceur de la boîte à très basse vitesse.
• Moteur tournant, ouvrez le capot et inspectez le côté droit du moteur (près de la courroie d'accessoires) à la recherche de traces roses/blanches ou d'une odeur sucrée, signe d'une fuite de la pompe à eau.
• À vitesse stabilisée sur route (vers 80-90 km/h), vérifiez que l'indicateur 'Mode 2 cylindres' s'active sur l'ordinateur de bord et que la transition est imperceptible.

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