Fiabilité VOLKSWAGEN GOLF VII 1.4 TSI 140 CH ACT BlueMotion
Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT
- Année : 2013
- Kilométrage : 129000 km
- Prix annoncé : 9990 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Volkswagen Golf 7 de 2013, motorisation essence 1.4 TSI 140 ch avec système ACT, en boîte manuelle et finition Carat. Le véhicule totalise 129 000 km, est vendu par un particulier avec un entretien à jour (révision et freins avant neufs) et un carnet d'entretien disponible.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore atteint un excellent niveau de 86/100, porté par un prix de vente nettement inférieur à la moyenne du marché (environ 1 900 € sous la cote attendue pour une finition Carat). L'historique semble transparent avec carnet, factures et contrôle technique à jour. Le moteur 1.4 TSI EA211 à courroie est réputé pour sa fiabilité solide.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 85/100
✅ TOP: Excellente fiabilité du bloc EA211 à courroie, très doux et sobre. ⚠️ ATTENTION: Vérifier impérativement le remplacement de la courroie (échéance 10 ans dépassée). 📊 AVIS: Un moteur très recommandable, exempt des soucis de la génération précédente.
Défauts connus sur cette motorisation
- Possibles légers à-coups lors de l'activation/désactivation des cylindres (système ACT)
- Légère consommation d'huile sur les premières séries (2013-2014)
Points de vigilance
- Le véhicule ayant 13 ans, la courroie de distribution doit impérativement avoir été changée.
- Rayures à l'arrière mentionnées par le vendeur, à évaluer sur place.
- Le moteur 1.4 TSI EA211 a corrigé les problèmes de chaîne des générations précédentes.
Points forts
- Entretien à jour avec carnet et factures
- Révision et freins avant neufs
- Contrôle technique OK récent
- Prix très attractif par rapport au marché
À vérifier avant d'acheter
- Vérifier si la courroie de distribution a été remplacée, l'échéance de temps (10 ans) étant atteinte depuis 2023.
- Lors de l'essai, rouler à vitesse stabilisée (entre 2000 et 3000 tr/min) pour vérifier que la désactivation des cylindres s'opère sans à-coup prononcé.
- Écouter le moteur au ralenti à chaud pour s'assurer de l'absence de bruits parasites.
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