Fiabilité Volkswagen Golf VII 1.2 TSI 105cv Confortline

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2014
• Kilométrage : 124415 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf VII de 2014, finition Confortline, équipée du moteur essence 1.2 TSI de 105 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Le véhicule totalise 124 415 km, dispose d'un carnet d'entretien et est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. Il est bien équipé avec notamment la climatisation automatique, l'aide au stationnement et un écran tactile.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 85/100 reflète une excellente opportunité. Le prix est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle. Le moteur 1.2 TSI EA211 est fiable et le véhicule est présenté par un professionnel avec un historique documenté. Le point de vigilance majeur reste la courroie de distribution, dont le remplacement conditionne la validité de cette offre.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 69/100

✅ TOP: Moteur souple et sobre, agréable au quotidien et bien plus fiable que la génération précédente (EA111 à chaîne).

⚠️ ATTENTION: La courroie de distribution a une durée de vie limitée dans le temps (10 ans) qu'il faut impérativement respecter. Surveiller la wastegate du turbo et d'éventuelles fuites de la pompe à eau à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un moteur moderne et fiable, à condition que le plan d'entretien sur la distribution ait été scrupuleusement suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de la tige de l'actuateur de wastegate du turbo
• Rupture prématurée de la courroie de distribution si l'échéance temporelle (10 ans) est ignorée
• Fuites au niveau du boîtier de pompe à eau / thermostat
• Consommation d'huile peut apparaître à très haut kilométrage

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 23% en dessous de la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois incluse.
• Historique traçable grâce au carnet d'entretien disponible.
• Courroie de distribution : Le véhicule a 12 ans. Le remplacement est impératif si non effectué récemment (facture à l'appui).
• Le statut du dernier contrôle technique (date, défauts) n'est pas précisé dans l'annonce.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Véhicule Garanti 3 mois
• Aide au stationnement avant et arrière
• Climatisation automatique multi zone
• Régulateur limitateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le compartiment moteur. Aucun bruit de 'cliquetis' ou de 'grincement' ne doit être audible ; la courroie doit être silencieuse.
• Pendant l'essai, accélérez franchement (en 3ème vers 3000 tr/min). La poussée doit être linéaire et sans à-coups. Si le voyant 'EPC' s'allume, cela peut signaler un problème de wastegate de turbo.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez le sol sous la voiture. Aucune goutte de liquide rose (refroidissement) ne doit être présente, ce qui indiquerait une fuite de la pompe à eau.
• Demandez à voir le carnet d'entretien et cherchez spécifiquement la facture du remplacement du kit de distribution (courroie + galets + pompe à eau). Passé 10 ans, son absence est un motif de refus ou de forte négociation.

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