Fiabilité VolksWagen Golf VI CARAT 1,4 TSI 122CV DSG 2012

Scaniscore : 56/100 — RISQUÉ

• Kilométrage : 96200 km
• Prix annoncé : 11490 €

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Volkswagen Golf 6 de 2012 en finition haut de gamme Carat, équipée du moteur 1.4 TSI de 122cv et de la boîte automatique DSG7. Le véhicule est décrit comme étant en excellent état, avec un entretien majeur très récent incluant la vidange de la boîte de vitesses. Le vendeur signale que des défauts connus du modèle, comme le ciel de toit, ont déjà été corrigés.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la fiabilité notoirement perfectible du moteur 1.4 TSI EA111 (chaîne de distribution) et de la boîte DSG7 (DQ200), malgré un entretien récent qui est un excellent point. Le prix de vente, situé dans la fourchette haute du marché, n'offre que peu de marge pour d'éventuelles réparations futures. La transparence du vendeur et l'historique limpide sont cependant des atouts majeurs qui contrebalancent partiellement le risque mécanique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

Moteur et boîte de vitesses à surveiller de très près.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution pouvant mener à la casse moteur si non remplacée à temps.
• Défaillance du module Mécatronic de la boîte DSG7, une réparation très onéreuse.
• Usure prématurée des embrayages de la boîte DSG7, provoquant des broutements et des à-coups.

Points de vigilance

• Historique complet (carnet, factures) et entretien majeur très récent (incluant la vidange de boîte DSG).
• Défauts connus et récurrents sur ce modèle (ciel de toit) déjà traités par le vendeur.
• Le moteur 1.4 TSI (génération EA111) et la boîte DSG7 (DQ200 à carter sec) constituent un duo à la fiabilité fragile, avec des risques de pannes coûteuses.
• Le prix demandé se situe dans la fourchette haute du marché pour ce modèle, limitant la marge de négociation.

Points forts

• Révision complète faite a 95842km
• Révision et vidange de boite automatique
• CIEL DE TOIT RECENT
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement durant les 5 premières secondes. Un bruit de 'crécelle' ou de chaîne qui frotte est le signe d'un kit distribution fatigué.
• Durant l'essai routier, portez une attention particulière aux passages de rapports à bas régime (surtout entre la 1, 2 et 3) pour déceler d'éventuels broutements ou patinages.
• Testez des manœuvres à très faible allure (en parking) et des démarrages en côte pour vérifier la douceur de fonctionnement de la boîte DSG.

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