Fiabilité VOLKSWAGEN Golf VI 1.2 105ch - Suivi OK - Faible KM

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2010
• Kilométrage : 72000 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf VI de 2010 avec un faible kilométrage de 72 000 km, proposée par un vendeur professionnel à Herblay-sur-Seine. Ce modèle essence de 105ch est équipé d'une boîte de vitesses manuelle. L'annonce mentionne un suivi d'entretien, un rapport d'historique disponible et un contrôle technique de moins de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la Règle Rouge Fiabilité. Bien que le prix soit très attractif (nettement sous le marché) et l'historique semble bon, le moteur 1.2 TSI EA111 est connu pour un défaut critique de chaîne de distribution pouvant causer une casse moteur. Ce risque majeur annule les points positifs de l'annonce.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Consommation maîtrisée et souplesse en ville.

⚠️ ATTENTION: Moteur à éviter. Le bloc 1.2 TSI EA111 est tristement célèbre pour la fragilité de sa chaîne de distribution et de son tendeur, pouvant entraîner une casse moteur sans préavis.

📊 AVIS: Profil moteur très risqué. L'achat n'est envisageable qu'avec une preuve formelle (facture) du remplacement récent du kit chaîne complet par un professionnel.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution (allongement, tendeur défaillant)
• Problèmes de culasse (segmentation, joints de queues de soupapes)
• Encrassement du boîtier papillon
• Actionneur de wastegate du turbo fragile

Points de vigilance

• Moteur 1.2 TSI (EA111) avec risque critique de casse de la chaîne de distribution. Fiabilité notée 38/100.
• Prix de vente très attractif, environ 1600€ sous la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Vendu par un professionnel avec un historique annoncé comme suivi et un CT récent.

Points forts

• Faible kilométrage (72 000 km)
• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique de moins de 6 mois
• Vendu par un professionnel
• Aide au stationnement avant et arrière

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement depuis l'extérieur. Le moindre bruit de cliquetis ou de ferraille, même bref, est un signe d'usure critique de la chaîne. Fuyez si présent.
• Exigez la facture du remplacement du kit chaîne de distribution. Sans ce document, considérez l'opération comme impérative et à votre charge (~1000€).
• Pendant l'essai routier, soyez attentif à toute perte de puissance ou à l'allumage du voyant EPC/moteur lors des accélérations franches, signe d'un problème de turbo (wastegate).

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