Fiabilité Volkswagen Golf V 1.9 TDI 90ch Confort

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2004
• Kilométrage : 216000 km
• Prix annoncé : 2990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf V de 2004 avec moteur 1.9 TDI 90cv et 216 000 km. Le vendeur professionnel indique que le véhicule est révisé, avec un contrôle technique récent et une garantie de 3 mois. Les principaux entretiens comme la distribution et la vidange sont à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (59/100), reflétant un véhicule très âgé (22 ans) et kilométré. Le point fort est le moteur 1.9 TDI, d'une fiabilité légendaire, mais son score est logiquement tempéré par l'usure (216 000 km). Le prix est correct et se situe légèrement sous la moyenne du marché. L'annonce, émise par un professionnel incluant une garantie de 3 mois, est rassurante malgré une incohérence sur le prix affiché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

✅ TOP: Moteur légendaire, quasi indestructible et très économique.

⚠️ ATTENTION: À 216 000 km, les points de faiblesse connus (arbre à cames, volant moteur bi-masse) sont à surveiller de très près. Le respect de la norme d'huile 505.01 est crucial pour sa longévité.

📊 AVIS: Profil moteur excellent, mais la note est fortement impactée par l'usure kilométrique. La robustesse de base reste un atout majeur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'arbre à cames et des poussoirs hydrauliques après 250 000 km, surtout si l'huile spécifique (norme 505.01) n'a pas été respectée.
• Usure du volant moteur bi-masse, se manifestant par des vibrations au ralenti et au débrayage.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 66.30Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• ✅ Moteur 1.9 TDI réputé très fiable et économique.
• ✅ Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, un CT récent et les entretiens majeurs effectués.
• ⚠️ Kilométrage élevé (216 000 km) impliquant une usure générale du châssis et des périphériques.
• ⚠️ Incohérence de prix : 2990€ affiché, mais 3490€ mentionné en fin de description. À clarifier.
• ❗️ Crit'Air 4 : Circulation déjà restreinte dans les grandes ZFE, à éviter si vous y vivez ou travaillez.

Points forts

• Garantie 3 mois incluse (vendeur professionnel)
• Contrôle Technique OK et récent (valide jusqu'en juin 2028)
• Kit Distribution et Pompe à Eau à jour
• 4 Pneus OK
• Vidange et filtres récents

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un bruit de claquement métallique régulier provenant du haut moteur. Si présent, cela peut indiquer une usure de l'arbre à cames.
• En coupant le contact, écoutez si un bruit de ferraille se fait entendre. C'est un signe classique d'un volant moteur fatigué.
• Pendant l'essai, à bas régime (autour de 1500 tr/min), accélérez franchement. Si le véhicule vibre excessivement, le volant moteur bi-masse est probablement en fin de vie.
• Demandez à voir le bidon d'huile utilisé pour la dernière vidange ou la facture pour vérifier qu'elle respecte bien la norme VW 505.01, c'est non négociable pour ce moteur.

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