Fiabilité Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110ch Carat DSG7

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 193000 km
• Prix annoncé : 7000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Volkswagen Golf 7 Sportsvan de 2015, finition haute Carat. Elle est équipée du moteur 1.6 TDI et de la boîte automatique DSG7. Le véhicule totalise 193 000 km. Le vendeur indique un très bon état général, un contrôle technique vierge récent et des frais majeurs effectués (distribution, embrayage et vidange de boîte).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 reflète une opportunité intéressante mais à haut kilométrage. Le prix est très attractif, surtout que les deux plus gros postes de dépenses (distribution et embrayage/vidange DSG7) ont été récemment effectués. Le score est principalement pondéré par la fiabilité intrinsèque de la boîte DSG7 et l'usure générale liée au kilométrage élevé, qui impose une vigilance accrue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Moteur EA288 sobre et endurant, non concerné par le scandale Dieselgate.

⚠️ ATTENTION: Le point faible est la boîte DSG7 (DQ200) à embrayages secs. Le remplacement récent de l'embrayage est un excellent point, mais le module mécatronique reste à surveiller.

📊 AVIS: Profil moteur fiable, mais la vigilance reste de mise sur la transmission à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des embrayages de la boîte DSG7 (DQ200)
• Défaillance possible du module mécatronique de la boîte DSG7
• Encrassement de la vanne EGR sur petits parcours

Prix du marché pour Volkswagen Golf

Sur 1 047 annonces de Volkswagen Golf des millésimes 2014 à 2016 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 9 990 €. La moitié des annonces se situe entre 8 500 € et 12 000 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 12 000 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Frais majeurs récents (distribution + embrayage DSG) couverts, un budget de plus de 2000€ économisé.
• Kilométrage élevé (193 000 km). Une inspection des trains roulants et des périphériques moteur (alternateur, démarreur) est recommandée.
• Erreur dans l'annonce : Le véhicule est classé Crit'Air 2 (Diesel de 2015) et non Crit'Air 1. Cela dénote un manque de rigueur ou une méconnaissance.

Points forts

• Finition Carat (haut de gamme)
• Boîte automatique DSG7
• Distribution faite à 180000km
• Vidange boite de vitesse et embrayage neufs (02/2026)
• Contrôle technique vierge (06/2026)

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au passage des rapports de la boîte DSG7 : tout à-coup, bruit métallique ou patinage, surtout à bas régime, doit alerter.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez : un bruit de claquement ou de courroie peut indiquer une usure des galets tendeurs ou de la courroie d'accessoires.
• Vérifiez le carnet de notes du contrôle technique : même s'il est vierge, des remarques sur l'usure des pneus ou des freins peuvent y figurer.
• Testez tous les équipements électroniques liés à la finition Carat : GPS, régulateur adaptatif, Park Assist. Leur réparation peut être coûteuse.

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