Fiabilité VOLKSWAGEN Golf Sportsvan 1.4 TSI LOUNGE BOITIER ETHANOL
Scaniscore : 55/100 — CORRECT
- Année : 2015
- Kilométrage : 143580 km
- Prix annoncé : 11990 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
L'annonce propose une Volkswagen Golf Sportsvan 1.4 TSI 125ch finition Lounge avec boîte DSG7, affichant 143 580 km. Équipée d'un boîtier éthanol (E85), elle est mise en vente par un intermédiaire professionnel (L'Agence Automobilière) au prix de 11 990 €.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore s'établit à 55/100. Le véhicule présente une base mécanique saine (1.4 TSI EA211), mais le kilométrage commence à être évolutif pour la boîte DSG7. Le prix est légèrement au-dessus de la cote moyenne pour cette finition, potentiellement justifié par la présence du boîtier Ethanol et la vente via un intermédiaire professionnel.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 73/100
✅ TOP: Moteur EA211 très fiable et endurant. ⚠️ ATTENTION: Grippage possible de la tige de wastegate du turbo et usure des embrayages sur la boîte DSG7. 📊 AVIS: Mécanique saine mais la transmission automatique réclame de la vigilance à 143 000 km.
Défauts connus sur cette motorisation
- Actionneur de Turbo (Grippage de la tige de commande)
- Boîte DSG7 (DQ200) : Usure prématurée des embrayages et dysfonctionnement de la mécatronique
Points de vigilance
- Boîte automatique DSG7 (DQ200) à double embrayage sec : usure fréquente des embrayages autour de ce kilométrage si usage urbain.
- Courroie de distribution : le véhicule a 11 ans (2015-2026), le kit de distribution doit impérativement avoir été remplacé.
- Moteur 1.4 TSI EA211 à courroie : génération très fiable, débarrassée des soucis de chaîne de l'ancien EA111.
Points forts
- Boîtier Éthanol E85 installé (économies de carburant)
- Finition Lounge bien équipée (Caméra, GPS, Sans clé)
- Rapport historique Autoviza disponible
- Vendu par un professionnel (Agence Automobilière)
À vérifier avant d'acheter
- Effectuez un essai routier exhaustif : la boîte DSG7 doit passer les rapports sans aucun à-coup, ni broutement au démarrage ou à basse vitesse (passage 1ère-2ème).
- Vérifiez l'absence de claquements métalliques au démarrage à froid.
- Assurez-vous de l'homologation légale du boîtier Ethanol (mention FE sur la carte grise).
Voir toutes les expertises Scanicar