Fiabilité Volkswagen GOLF SPORTSVAN 1.2 TSI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY DSG

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 83743 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf Sportsvan de 2014, version monospace avec un moteur essence 1.2 TSI de 110ch et une boîte automatique DSG. Le véhicule affiche 83743 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois. Il dispose de plusieurs options comme les sièges chauffants, l'aide au stationnement et le capteur d'angle mort.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore final est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité très médiocre de la boîte de vitesses DSG7 DQ200 (notée 47/100), qui est un point de défaillance critique et coûteux connu sur ce modèle. Bien que le véhicule soit présenté par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un historique vérifié, le risque mécanique majeur et le prix légèrement au-dessus du marché pénalisent lourdement la note.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 47/100

✅ TOP: Moteur 1.2 TSI EA211 à courroie fiable et économique.

⚠️ ATTENTION: La note est sévèrement dégradée par la boîte DSG7 DQ200 à carter sec, sujette à des pannes endémiques et très coûteuses (mécatronique, embrayages).

📊 AVIS: Groupe motopropulseur à très haut risque, la fiabilité du moteur étant annulée par celle de la transmission. Achat à considérer uniquement avec une expertise de la boîte et une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de l'unité mécatronique de la boîte DSG7 (code erreur P17BF)
• Usure prématurée du double embrayage à sec, provoquant des broutements
• Grippage de la wastegate du turbo (perte de puissance)
• Remplacement de la courroie de distribution requis en raison de l'âge (10-12 ans)

Prix du marché pour Volkswagen Golf

Sur 480 annonces de Volkswagen Golf des millésimes 2013 à 2015 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 12 340 €. La moitié des annonces se situe entre 9 980 € et 16 500 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 16 500 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Boîte DSG7 DQ200 : Ce modèle est équipé de la boîte DSG7 à carter sec, connue pour ses pannes graves et coûteuses de mécatronique et d'embrayages.
• Distribution par courroie : Le véhicule a 12 ans. Le remplacement du kit de distribution est à prévoir immédiatement s'il n'a jamais été fait (préconisation ~10 ans).
• Vendeur professionnel avec garantie de 6 mois, offrant une protection initiale contre les pannes.
• Historique annoncé comme vérifié, ce qui est un gage de transparence.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Historique vérifié
• Boîte de vitesse automatique DSG
• Options : Sièges chauffants, aide au stationnement, capteur d'angle mort
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, conduisez en ville à très basse vitesse et faites des démarrages en côte. Le moindre tremblement ou 'broutage' est un signe d'usure avancée des embrayages.
• Écoutez attentivement les passages de vitesses. Des bruits métalliques ou des à-coups peuvent indiquer un problème de mécatronique.
• Accélérez franchement sur une voie rapide. Si la puissance se coupe subitement avec un voyant allumé, la wastegate du turbo est probablement grippée.
• Demandez si une vidange de la boîte (mécatronique) a déjà été effectuée et si le véhicule a bénéficié des rappels constructeur pour la DSG7.

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