Fiabilité VOLKSWAGEN GOLF 7 MATCH 1,2 TSI 110cv 2017

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 187430 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf 7 de 2017, finition Match Allstar, motorisée par le 1.2 TSI de 110ch avec une boîte manuelle. Le véhicule affiche 187 430 km et est vendu par un professionnel. L'annonce met en avant un entretien récent (vidange, filtres, freins) et un équipement complet incluant GPS et caméra de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est attractif grâce à un prix bien positionné sous la moyenne du marché, mais il est plafonné par un kilométrage élevé qui impacte la fiabilité à long terme et par l'absence d'un historique d'entretien détaillé. La vigilance est de mise concernant le remplacement de la courroie de distribution, un poste de dépense majeur à prévoir.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Moteur souple et sobre, doté d'une distribution par courroie sèche qui corrige les problèmes de chaîne de l'ancienne génération EA111. ⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage élevé, l'usure des périphériques (pompe à eau, turbo) est le principal point de vigilance. 📊 AVIS: Un bloc fiable, mais son kilométrage élevé impose une vérification rigoureuse de l'historique d'entretien, notamment de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Actionneur de wastegate du turbo (grippage)
• Fissures possibles sur le boîtier de pompe à eau en plastique
• Consommation d'huile sur les premières séries (guides de soupapes)

Points de vigilance

• Prix de vente inférieur de 11% à la moyenne du marché pour un modèle similaire.
• Kilométrage élevé (187 430 km), ce qui augmente les risques d'usure sur les composants majeurs (embrayage, amortisseurs, turbo).
• Courroie de distribution : Le véhicule a 9 ans. L'échéance de remplacement (10 ans) approche à grands pas. Sans facture, un budget de 700-1000€ est à prévoir immédiatement.
• Le numéro de SIREN fourni par le vendeur professionnel ('101992931') est invalide. Ce point doit être éclairci avant toute transaction.

Points forts

• Vidange + filtres OK
• Disques et plaquettes changés récemment
• CT OK
• Finition Match Allstar bien équipée (GPS, Caméra de recul)
• Boîte manuelle 6 rapports

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez sous le capot un bruit de crécelle ou de sifflement qui pourrait indiquer un jeu au niveau du turbo.
• Vérifiez dans le vase d'expansion que le liquide de refroidissement est bien rose et limpide. Toute trace d'huile ou de 'mayonnaise' est un signal d'alarme.
• Sur route, effectuez une accélération franche en 3ème ou 4ème vers 2000 tr/min. La poussée doit être linéaire et sans à-coups, signe d'un turbo et d'une injection en bonne santé.
• Après l'essai, moteur chaud, inspectez le compartiment moteur à la recherche de traces de fuites (liquide rose/blanc séché) autour de la pompe à eau.

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