Fiabilité Volkswagen Golf 7 GTD

Scaniscore : 31/100 — RISQUÉ

• Année : 2018
• Kilométrage : 138000 km
• Prix annoncé : 21500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf 7 GTD 2.0 TDI 184 ch de 2018 avec boîte automatique. Elle possède 138 000 km et de nombreuses options (cuir, toit ouvrant, CarPlay) ainsi que des modifications esthétiques de Golf R.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par un prix affiché nettement supérieur à la cote du marché (Price above market) et par l'absence d'historique d'entretien mentionné dans l'annonce. Bien que la mécanique 2.0 TDI EA288 soit réputée très solide, l'incertitude sur la réalisation de la courroie de distribution et les modifications esthétiques ('Full R') invitent à la plus grande prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur coupleux, très sobre et excellente fiabilité globale après 2017.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du système AdBlue et remplacement rigoureux de la courroie de distribution.

📊 AVIS: Mécanique très aboutie, idéale pour les gros rouleurs à condition que l'entretien (et la DSG) soient suivis.

Défauts connus sur cette motorisation

• Cristallisation de l'AdBlue bloquant l'injecteur
• Risque de fuite sur la pompe à eau
• Fatigue du volant moteur bi-masse à très fort kilométrage

Points de vigilance

• Prix affiché déconnecté du marché actuel.
• Courroie de distribution à faire et absence d'historique d'entretien mentionné.
• Véhicule modifié ('full R', volant carbone), ce qui impacte l'authenticité et peut effrayer à la revente.

Points forts

• Finition GTD haut de gamme
• Toit ouvrant et intérieur cuir
• Système CarPlay

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'absence de tout voyant de défaut AdBlue (anti-pollution) au tableau de bord.
• Exigez les factures prouvant la vidange de la boîte DSG tous les 60 000 km.
• Vérifiez l'absence de traces de liquide de refroidissement séché (blanc/rose) sous le capot.

Voir toutes les expertises Scanicar