Fiabilité Volkswagen Golf 7 1.5 TSI 150 Carat Exclusive

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 107000 km
• Prix annoncé : 16000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Volkswagen Golf 7 de 2019, finition haut de gamme Carat Exclusive avec motorisation 1.5 TSI 150ch et boîte manuelle. Le véhicule totalise 107 000 km, dispose d'un entretien à jour avec factures, et d'un contrôle technique valide. Il est bien équipé (Pack R-Line, GPS, régulateur adaptatif) et bénéficie d'une assurance/garantie tierce encore valable 5 mois.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 84/100. Ce véhicule se distingue par son prix très attractif, situé environ 1500€ sous la moyenne du marché pour cette finition Carat Exclusive haut de gamme. L'historique documenté (factures, rapport) et la fiabilité reconnue du moteur 1.5 TSI renforcent son profil. La garantie tierce de 5 mois est un bonus appréciable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Moteur moderne, sobre et performant, offrant un excellent agrément de conduite.

⚠️ ATTENTION: Sujet à des à-coups à froid ("effet kangourou") sur les versions BVM6 avant 2020 (correctif logiciel disponible). Surveiller la butée d'embrayage et la wastegate du turbo à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un bloc fiable et économique si les points de vigilance, notamment logiciels, ont été traités.

Défauts connus sur cette motorisation

• Broutage et à-coups à froid ('effet kangourou'), généralement corrigé par une mise à jour logicielle en concession.
• Usure potentielle du volant moteur bi-masse et bruit de la butée d'embrayage.
• Grippage possible de l'actionneur de wastegate du turbocompresseur.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé 1490€ en dessous de la moyenne du marché.
• Historique traçable avec factures et rapport disponible.
• Finition haut de gamme Carat Exclusive avec pack R-Line, très recherchée.
• Moteur connu pour un possible "effet kangourou" à froid sur les modèles 2017-2019. Un essai à froid est impératif.

Points forts

• Finition Carat Exclusive
• Pack R-Line extérieur
• Factures d'entretien disponibles
• Contrôle technique à jour
• Véhicule couvert par une assurance/garantie pour 5 mois

À vérifier avant d'acheter

• IMPERATIF : Demandez à démarrer le moteur complètement froid. En première, avancez très doucement : tout à-coup ou 'saut' important révèle l'"effet kangourou" non corrigé.
• À l'arrêt, moteur tournant, débrayez et embrayez plusieurs fois. Écoutez si un bruit de 'claquement' ou de 'grattement' apparaît, signe d'une butée d'embrayage fatiguée.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). Le régime moteur doit monter de façon linéaire avec la vitesse. Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère, l'embrayage patine.
• Vérifiez la présence de toutes les factures, en particulier celle du dernier entretien et toute intervention relative à une mise à jour du calculateur moteur.

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