Fiabilité Volkswagen Golf 7 1.4 TSI 150ch ACT Carat Exclusive

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 78500 km
• Prix annoncé : 16900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf 7 finition Carat Exclusive de 2017 équipée du moteur 1.4 TSI 150ch à désactivation des cylindres. Le véhicule totalise 78 500 km, dispose d'un carnet d'entretien 100% Volkswagen et est bien équipé (Toit ouvrant, cuir, Virtual Cockpit).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore reflète un véhicule très fiable (1.4 TSI 150) bénéficiant d'un suivi d'entretien complet chez le concessionnaire officiel. Le prix, bien que se situant légèrement dans la moyenne haute, est partiellement justifié par la présence du toit panoramique et le très bon état apparent, bien que des pneus avant soient à prévoir à court terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Consommation maîtrisée grâce au système de désactivation des cylindres. ⚠️ ATTENTION: Surveiller le fonctionnement de l'ACT et écouter d'éventuels claquements à froid. 📊 AVIS: Moteur essence globalement très fiable et mature s'il a été rigoureusement entretenu.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement ou grippage des actionneurs du système ACT
• Bruits de claquement des déphaseurs VVT au démarrage à froid
• Consommation d'huile (légère, mais à surveiller)

Points de vigilance

• Pneus avant usés à 80% selon l'annonce — un remplacement est à budgéter immédiatement après l'achat.
• Première main : Non (2ème main annoncée).
• Le suivi complet en concession officielle rassure grandement sur le respect des préconisations constructeur.

Points forts

• Entretien exclusif réseau Volkswagen
• Finition très haut de gamme (Carat Exclusive)
• Présence du toit ouvrant panoramique
• Kilométrage raisonnable pour l'année

À vérifier avant d'acheter

• Roulez à vitesse stabilisée (entre 40 et 80 km/h) et réaccélérez : la transition entre le mode 2 cylindres et 4 cylindres doit être totalement transparente. Des à-coups signalent un problème d'actionneurs.
• Demandez au vendeur de ne pas démarrer la voiture avant votre arrivée. Un bruit de ferraille ou claquement sec dans les premières secondes signale une faiblesse des déphaseurs d'arbre à cames.
• Vérifiez le niveau d'huile moteur sur la jauge pour vous assurer que le véhicule ne roule pas avec un niveau bas, critique pour ce moteur.

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