Fiabilité VOLKSWAGEN Golf 7 1.2 TSI 105ch BlueMotion Technology Confortline 5p

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2013
• Kilométrage : 168000 km
• Prix annoncé : 6999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf 7 de 2013, version 1.2 TSI 105ch Confortline avec 168 000 km. Le véhicule est vendu par un professionnel, révisé, avec un contrôle technique OK et une garantie de 12 mois. D'importants frais récents ont été effectués, notamment le kit de distribution et l'embrayage. Bon état général revendiqué, intérieur comme extérieur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 85/100. Ce véhicule est une opportunité rare : son prix est significativement inférieur à la moyenne du marché (~2000€ de moins) et il est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. De plus, les postes de dépenses les plus importants (distribution, embrayage, révision) viennent d'être effectués, ce qui annule la dette de maintenance. Le kilométrage élevé est le seul bémol, mais il est largement compensé par ces facteurs très rassurants.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 51/100

✅ TOP: Moteur souple et économique, bien plus fiable que son prédécesseur (EA111 à chaîne).

⚠️ ATTENTION: La fiabilité de base (78/100) est ici impactée par le kilométrage élevé. Les points faibles connus sont le grippage de la wastegate du turbo et des fuites sur la pompe à eau.

📊 AVIS: Moteur éprouvé, mais qui entre dans une zone de vigilance à 168 000 km. L'historique limpide et les frais récents sont cruciaux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de l'axe de la wastegate du turbocompresseur, pouvant causer une perte de puissance (voyant EPC).
• Fuites potentielles au niveau du module de pompe à eau / thermostat.
• Consommation d'huile peut augmenter avec le kilométrage en cas d'usure de la segmentation.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif, environ 2000€ sous la cote moyenne du marché.
• ✅ Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• ✅ Frais d'entretien les plus coûteux (distribution, embrayage) déjà effectués.
• ⚠️ Kilométrage évolutif (168 000 km), la fiabilité des périphériques moteur (turbo, pompe à eau) est à surveiller sur le long terme.
• ⚠️ Annonce en ligne depuis près de 2 mois, ce qui est long et peut interroger sur d'éventuels défauts découverts par d'autres visiteurs.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Kit de distribution neuf
• Kit d'embrayage neuf
• Entièrement suivi chez Volkswagen
• Toit ouvrant panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun bruit de cliquetis ne doit se faire entendre. La distribution est neuve, elle doit être silencieuse.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) : la poussée doit être linéaire, sans à-coups ni voyant moteur (EPC) qui s'allumerait.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleutée à l'échappement, qui indiquerait une consommation d'huile.
• Examinez le bocal de liquide de refroidissement : le liquide doit être rose/violet et propre. Une couleur marron ou la présence d'huile serait un très mauvais signe.

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