Fiabilité Volkswagen Golf 6 tdi 2l 110
Scaniscore : 50/100 — MOYEN
- Année : 2009
- Kilométrage : 240000 km
- Prix annoncé : 5000 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Volkswagen Golf 6 Confortline 2.0 TDI 110ch de fin 2009 avec 240 000 km. Le vendeur signale un roulement de roue à changer mais précise que le véhicule bénéficie d'un suivi avec de nombreuses factures et d'un contrôle technique OK de moins de 6 mois.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est modéré par le kilométrage élevé, entraînant une usure normale de la mécanique malgré un moteur robuste. Le prix est légèrement en dessous de la cote du marché, mais la maintenance immédiate (roulement de roue) justifie une petite négociation.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 75/100
✅ TOP: Moteur Common Rail (EA189) très robuste et économe. ⚠️ ATTENTION: Risques sur la vanne EGR et usure possible du volant bi-masse à ce kilométrage. 📊 AVIS: Excellent bloc si l'entretien a été rigoureux.
Défauts connus sur cette motorisation
- Encrassement et blocage de la vanne EGR (surtout en ville)
- Usure du volant moteur bi-masse provoquant des vibrations
- Pompe à eau (fuites possibles si non remplacée avec la distribution)
Points de vigilance
- Roulement de roue défectueux (signalé par le vendeur).
- Kilométrage élevé nécessitant un historique de distribution limpide.
- Moteur 2.0 TDI Common Rail (EA189) très réputé pour sa fiabilité par rapport aux anciens injecteurs-pompes.
Points forts
- Contrôle technique valide (- 6 mois)
- Beaucoup de factures d'entretien disponibles
- Finition Confortline bien équipée (clim auto, radar de recul, Bluetooth)
À vérifier avant d'acheter
- Historique de la courroie de distribution impératif (périodicité de 10 ans ou 210 000 km).
- Écouter le moteur au ralenti pour détecter d'éventuelles vibrations du volant moteur.
- Vérifier l'absence de fumée à l'échappement lors de fortes accélérations.
- Écouter le bruit de roulement (chanter) lors de l'essai routier pour confirmer quel essieu est touché.
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