Fiabilité Volkswagen Golf 6 1.4 TSI 122ch Carat

Scaniscore : 53/100 — PASSABLE

• Année : 2009
• Kilométrage : 162000 km
• Prix annoncé : 7900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf 6 en finition haute Carat, équipée d'un moteur essence 1.4 TSI de 122 ch et d'une boîte manuelle. Le véhicule totalise 162 000 km et dispose de nombreuses options, dont un toit ouvrant. Le vendeur précise que l'entretien est suivi avec factures et que le contrôle technique est valide. Un défaut cosmétique est signalé (ciel de toit à refaire).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé MOYEN. L'excellent historique d'entretien et le niveau d'équipement élevé (finition Carat, toit ouvrant) sont des points forts. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le risque mécanique majeur et connu sur la chaîne de distribution de ce moteur 1.4 TSI EA111 (fiabilité notée 50/100) et par un prix de vente affiché au-dessus de la moyenne du marché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur souple et performant pour sa cylindrée, consommation maîtrisée.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique de la chaîne de distribution et de son tendeur (vice de conception sur ce bloc EA111). Des casses moteur sont fréquentes et peuvent survenir à tout kilométrage si le kit n'a pas été remplacé par une référence renforcée.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé qu'avec une preuve formelle (facture) d'un remplacement récent du kit de distribution complet.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et casse de la chaîne de distribution
• Défaillance du tendeur de distribution hydraulique
• Usure du variateur d'arbre à cames
• Fuites sur la pompe à eau

Points de vigilance

• Moteur 1.4 TSI (EA111) avec un risque avéré et critique d'allongement/casse de la chaîne de distribution. Une facture de remplacement récent est impérative.
• Le prix demandé (7 900€) est supérieur à la cote moyenne du marché estimée autour de 7 800€ pour cette version, malgré le kilométrage.
• L'annonce mentionne un ciel de toit à refaire, un coût additionnel d'environ 400-600€ est à prévoir.
• L'annonce indique "Crit'Air 1", ce qui est erroné. Un véhicule essence de 2009 est classé Crit'Air 2.
• Historique complet (carnet et factures) et rappel airbag Takata déjà effectué, un gage de sérieux du vendeur.

Points forts

• Finition Carat (haut de gamme)
• Toit ouvrant
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Contrôle technique valide
• Rappel Airbag Takata effectué

À vérifier avant d'acheter

• DÉMARRAGE À FROID OBLIGATOIRE : Démarrez le moteur après un long arrêt. Un bruit de chaîne ou de ferraille pendant les 2-3 premières secondes est un signe de distribution en fin de vie. Fuyez si vous l'entendez.
• ÉCOUTEZ LE RALENTI : Une fois le moteur chaud, tendez l'oreille près du cache moteur côté passager. Un bruit de cliquetis irrégulier peut indiquer une usure du variateur d'arbre à cames.
• VÉRIFIEZ LES FACTURES : Ne vous contentez pas du carnet. Cherchez une facture détaillée mentionnant explicitement le remplacement du 'kit chaîne de distribution', du 'tendeur' et des 'guides'. Sans cette preuve, considérez que l'opération est à faire (1000-1500€).
• CONTRÔLE VISUEL SOUS LE MOTEUR : Cherchez des traces de liquide rose/violacé (liquide de refroidissement G12/G13) au sol ou sur le bloc moteur côté droit, signe d'une fuite de la pompe à eau.

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