Fiabilité Volkswagen Golf 1.9 TDI 105 ch

Scaniscore : 14/100 — DANGER

• Année : 2007
• Kilométrage : 251000 km
• Prix annoncé : 4500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Volkswagen Golf 5 de 2007, motorisée par le bloc diesel 1.9 TDI de 105 chevaux, en boîte manuelle. Le véhicule affiche un kilométrage de 251 000 km. La description est très succincte et n'apporte aucune information sur l'état mécanique ou l'historique d'entretien.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est dramatiquement bas (14/100) en raison d'un cumul de risques majeurs : un kilométrage très élevé (251 000 km), une absence totale d'historique d'entretien, un prix supérieur à la moyenne du marché pour un véhicule de cet âge, et surtout, le risque que le moteur soit de type BXE/BLS, connu pour des casses moteur potentielles. Sans factures prouvant un entretien rigoureux, l'achat est une loterie très risquée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 13/100

✅ TOP: Sobriété et couple généreux à bas régime.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur de casse moteur sur les codes BXE/BLS (coussinets de bielle fragiles). Usure de l'arbre à cames et du volant moteur bi-masse très probable à ce kilométrage.

📊 AVIS: Profil moteur à double tranchant. Potentiellement robuste (code BKC) ou catastrophique (code BXE). L'absence d'historique à 251 000 km rend le risque inacceptable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture des coussinets de bielle sur codes moteur BXE/BLS, entraînant une casse moteur.
• Usure du volant moteur bi-masse (vibrations, bruits).
• Usure de l'arbre à cames et des poussoirs hydrauliques si l'huile spécifique n'a pas été respectée.
• Encrassement du turbo à géométrie variable.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (251 000 km) : usure généralisée à prévoir sur de nombreux composants.
• Historique d'entretien inconnu : absence totale de carnet ou de factures mentionnés, un VETO sur un véhicule de 19 ans.
• Risque moteur BXE/BLS : cette version du 1.9 TDI est connue pour des casses de bielles. Identification du code moteur impérative.
• Prix supérieur au marché : à 4500€, le véhicule est surcoté de près de 20% par rapport à sa valeur estimée.

Points forts

• Moteur 1.9 TDI réputé économique
• Carrosserie 5 portes pratique
• Puissance fiscale faible (6 Cv)

À vérifier avant d'acheter

• IMPERATIF : Ouvrez le coffre, soulevez le tapis et cherchez l'étiquette blanche. Le code moteur (ex: BXE, BLS, BKC) y est inscrit. S'il s'agit de BXE ou BLS, le risque de casse est élevé.
• Démarrez le moteur à froid. Écoutez tout claquement provenant du bas moteur ; cela pourrait indiquer un problème de bielles.
• Au ralenti, débrayez et embrayez plusieurs fois. Si des vibrations ou un bruit de 'casserole' apparaissent, le volant moteur est à remplacer.
• Lors de l'essai, accélérez franchement en 3ème vers 2000 tours/min. Toute perte de puissance soudaine indique un problème de turbo.

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