Fiabilité Volkswagen Golf 1.6l 102ch

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2008
• Kilométrage : 130000 km
• Prix annoncé : 6980 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Volkswagen Golf 5 de 2008, version 5 portes avec le moteur essence 1.6 de 102 chevaux. Le véhicule affiche 130 000 km, est équipé d'une boîte manuelle et est présenté comme étant en bon état général, avec des factures d'entretien disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Le principal atout de ce véhicule est son moteur 1.6 MPI, réputé pour sa grande fiabilité et sa simplicité. Cependant, le score est pénalisé par un prix de vente légèrement au-dessus de la moyenne du marché pour ce kilométrage et un manque de détails cruciaux sur l'entretien, notamment sur la courroie de distribution dont le remplacement doit être justifié sur un véhicule de 18 ans.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur 1.6 MPI réputé increvable et simple d'entretien.

⚠️ ATTENTION: Consommation d'huile à surveiller avec l'âge et remplacement de la courroie de distribution impératif selon les préconisations.

📊 AVIS: Un bloc très fiable et éprouvé, idéal pour qui cherche la tranquillité mécanique à condition d'un historique limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution à remplacer impérativement tous les 5 ans ou 90 000-120 000 km.
• Surconsommation d'huile possible due au vieillissement des joints de queues de soupapes.
• Défaillance possible des bobines d'allumage.

Points de vigilance

• Moteur 1.6 MPI 102ch réputé pour sa fiabilité et sa robustesse.
• Le prix demandé (6980€) est légèrement supérieur à l'estimation du marché (6600€).
• À 18 ans, la courroie de distribution a dû être changée plusieurs fois. L'absence de facture récente est un point bloquant.
• Ce modèle est concerné par le rappel mondial des airbags Takata. La correction du rappel doit être prouvée.

Points forts

• Factures disponibles
• Rapport d’historique disponible
• Véhicule non fumeur
• Bon état général

À vérifier avant d'acheter

• Demandez la date et le kilométrage exacts du dernier remplacement de la courroie de distribution. Une facture est indispensable.
• À froid, démarrez le moteur et écoutez s'il n'y a pas de bruits anormaux ou de ralenti instable.
• Vérifiez le carnet d'entretien pour confirmer des vidanges régulières. Un manque d'huile peut aggraver l'usure du moteur.
• Lors de l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou pertes de puissance, qui pourraient signaler un problème de bobine d'allumage.

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