Fiabilité VOLKSWAGEN GOLF 1.6 TDI 105 FAP CR Carat

Scaniscore : 35/100 — RISQUÉ

• Année : 2010
• Kilométrage : 224000 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf 6 de 2010, finition haut de gamme Carat, avec moteur diesel 1.6 TDI 105ch et boîte manuelle. Le véhicule totalise 224 000 km. Vendu par un professionnel (réseau Transakauto) avec une garantie de 3 mois. Un rapport d'historique Autoviza est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par un prix de vente final (incluant 890€ de frais de courtage obligatoires) très supérieur à la moyenne du marché pour ce kilométrage élevé. La fiabilité du moteur 1.6 TDI EA189 est moyenne et le manque d'information sur le remplacement de la courroie de distribution représente un coût immédiat potentiel.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Très sobre et coupleux, idéal pour la route.

⚠️ ATTENTION: Moteur EA189 (Dieselgate) sujet à l'encrassement de la vanne EGR et à des pannes d'injecteurs à fort kilométrage.

📊 AVIS: Fiabilité acceptable à condition d'un entretien rigoureux et documenté, vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement rapide de la vanne EGR, surtout après la mise à jour logiciel 'Dieselgate'.
• Défaillance prématurée des injecteurs (Piezo) pouvant causer des claquements et un ralenti instable.
• Colmatage du FAP (Filtre à Particules) en cas d'usage majoritairement urbain.

Points de vigilance

• Le prix affiché de 5 990€ est majoré de 890€ de 'frais d'intermédiation' obligatoires, portant le prix réel à 6 880€, bien au-dessus du marché.
• À 224 000 km, l'historique de la courroie de distribution est critique. Son remplacement est à prévoir immédiatement si non justifié (~700€).
• Moteur EA189 concerné par le 'Dieselgate'. Vérifier si la mise à jour a été faite et ses conséquences sur l'encrassement (EGR).
• Finition Carat bien équipée (Alcantara, climatisation automatique), valorisant le véhicule.

Points forts

• Finition Carat
• Interface Bluetooth
• Garantie 3 mois
• Sièges en alcantara
• Jantes en alliage léger 17"

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez le moteur : tout claquement métallique répété peut indiquer un injecteur défaillant.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou pertes de puissance à bas régime, signe d'une vanne EGR encrassée.
• Demandez impérativement la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. À ce kilométrage, elle a dû être faite au moins une fois.
• Vérifiez l'absence de voyants moteur, notamment celui du FAP, qui peut indiquer un filtre colmaté coûteux à remplacer.

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