Fiabilité VOLKSWAGEN GOLF 1.6 TDI 105 CONFORTLINE BUSINESS

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2012
• Kilométrage : 112080 km
• Prix annoncé : 5000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf de 2012, version 1.6 TDI 105ch en finition Confortline Business avec une boîte manuelle. Elle totalise 112 080 km et est proposée aux enchères avec une mise à prix de 5 000 €. Le véhicule bénéficie d'une garantie de 3 mois. Il est mentionné comme étant Euro 5.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, atteignant 58/100. Ce score est principalement tiré vers le bas par la fiabilité très médiocre du moteur 1.6 TDI de cette génération, impliqué dans le scandale 'Dieselgate' et connu pour ses pannes coûteuses (injecteurs, vanne EGR). La courroie de distribution est également à remplacer immédiatement. En revanche, le véhicule bénéficie d'une garantie de 3 mois et d'une mise à prix de départ très attractive. Attention, il s'agit d'une vente aux enchères : le prix final sera certainement plus élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 47/100

✅ TOP: Consommation très basse, idéale pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Moteur EA189 'Dieselgate' avec des fragilités critiques sur les injecteurs (risque de coupure moteur), la vanne EGR (encrassement post-rappel) et la pompe à eau (fuite prématurée).

📊 AVIS: Un moteur économique mais qui exige une vigilance extrême et un historique d'entretien sans faille pour éviter des pannes très coûteuses.

Défauts connus sur cette motorisation

• Injecteurs Continental fragiles pouvant entraîner une coupure moteur en roulant.
• Encrassement accéléré de la vanne EGR et du FAP suite à la mise à jour logicielle du 'Dieselgate'.
• Fuite prématurée de la pompe à eau, bien avant l'échéance de la courroie de distribution, avec risque de casse moteur.
• Usure du volant moteur bi-masse sur les versions 105ch manuelles, causant claquements et vibrations.

Prix du marché pour Volkswagen Golf

Sur 953 annonces de Volkswagen Golf des millésimes 2011 à 2013 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 400 €. La moitié des annonces se situe entre 5 900 € et 8 990 €, pour un kilométrage médian de 200 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 8 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.6 TDI (EA189) au cœur du scandale 'Dieselgate', avec des fragilités connues sur les injecteurs, la vanne EGR et la pompe à eau.
• La courroie de distribution a dépassé son échéance de remplacement de 8 ans. Son changement est à prévoir immédiatement.
• Le prix affiché de 5 000 € est un prix de départ d'enchère, pas le prix de vente final. Le prix réel sera plus élevé.
• Le véhicule inclut une garantie de 3 mois, un atout non négligeable pour se prémunir des pannes les plus courantes.

Points forts

• Garantie Essentielle de 3 mois incluse
• Finition Confortline Business
• Mise à prix attractive
• Faibles émissions de CO2 (99g/km)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement : un claquement métallique rythmé et fort (comme un vieux tracteur) est un signe avant-coureur d'un injecteur défaillant.
• Pendant l'essai, soyez attentif à des à-coups ou des ratés entre 1500 et 2000 tr/min, un autre symptôme de problème d'injection.
• Demandez si la mise à jour 'Dieselgate' a été effectuée et si la vanne EGR a été remplacée depuis. Sans preuve, un encrassement est quasi certain.
• Inspectez le vase d'expansion du liquide de refroidissement : le niveau doit être correct et le liquide rose et limpide. Toute trace de fuite ou de liquide séché autour de la courroie de distribution indique une pompe à eau défaillante.

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