Fiabilité Volkswagen Golf 1.6 CR TDi Highline DPF

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2011
• Kilométrage : 265000 km
• Prix annoncé : 950 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Volkswagen Golf 6 de 2011 avec 265 000 km, finition Highline et moteur 1.6 TDI 105ch. Le vendeur précise que le véhicule est vendu pour l'export ou pour être réparé, et qu'il n'est pas apte à la circulation. L'embrayage ainsi que les disques et plaquettes de frein seraient neufs.

Pourquoi ce score

VETO: Le Scaniscore est forcé à 10/100 car le véhicule est explicitement décrit comme 'Non apte à la circulation'. Il s'agit d'une vente pour pièces ou pour un professionnel averti. Le coût de la remise en état est totalement inconnu et potentiellement supérieur à la valeur de la voiture, rendant l'achat extrêmement risqué pour un particulier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur économique et volontaire.

⚠️ ATTENTION: À 265 000 km, les périphériques comme la vanne EGR, les injecteurs et le turbo sont en fin de vie potentielle. La mention 'non apte à la circulation' suggère une panne grave.

📊 AVIS: Moteur intrinsèquement fiable mais dans un état critique sur cet exemplaire. Risque mécanique maximal.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout avec des trajets urbains.
• Usure des injecteurs-pompe, pouvant causer des démarrages difficiles ou des claquements.
• Défaillance du volant moteur bi-masse (vibrations, bruits).
• Courroie de distribution à remplacer impérativement selon les préconisations (210 000 km ou 10 ans).

Points de vigilance

• VÉHICULE NON ROULANT: La mention 'Non apte à la circulation' est un motif de veto. Le véhicule ne peut pas être immatriculé ni utilisé sur la voie publique en l'état.
• Panne Majeure Inconnue: Le véhicule est vendu 'à réparer', ce qui indique un défaut critique dont le coût peut facilement dépasser la valeur du véhicule.
• Import depuis la Belgique: Des démarches administratives et des coûts supplémentaires (transport, immatriculation) sont à prévoir, en plus des réparations.
• Kilométrage Élevé: Avec 265 000 km, l'usure générale du véhicule (châssis, moteur, intérieur) est avancée.

Points forts

• Pour export ou a réparer
• Nouveau embrayage
• Nouveaux disques et plaquettes de frein
• Finition Highline

À vérifier avant d'acheter

• Questionner le vendeur sur la nature exacte de la panne: est-ce un problème moteur, boîte, électronique ou châssis ?
• Vérifier si le moteur démarre. Si oui, écouter les bruits anormaux (claquements, sifflements) au ralenti et à l'accélération.
• Demander la facture du remplacement de l'embrayage, des disques et des plaquettes mentionnés dans l'annonce.
• Inspecter le compartiment moteur à la recherche de fuites importantes d'huile ou de liquide de refroidissement, signes d'une avarie majeure.

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