Fiabilité Volkswagen Golf 1.4 TSI 204 Hybride Rechargeable DSG6 GTE
Scaniscore : 73/100 — TRÈS BON
- Année : 2016
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Annonce professionnelle pour une Volkswagen Golf 7 GTE de 2016, avec motorisation hybride rechargeable de 204 chevaux combinés. Le véhicule dispose d'options haut de gamme comme la suspension pilotée DCC, l'accès sans clé et les caméras, mais omet le prix et le kilométrage dans le texte.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est pénalisé par l'absence d'affichage du prix et du kilométrage exacts dans l'annonce, rendant l'analyse financière incertaine. Néanmoins, le véhicule est vendu par un professionnel avec garantie, et le moteur 1.4 TSI GTE bénéficie d'une excellente réputation de fiabilité s'il est bien suivi.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 85/100
✅ TOP: Moteur thermique EA211 très robuste avec courroie.
⚠️ ATTENTION: La vidange de la boîte DSG (DQ400e) tous les 60 000 km est absolument vitale pour la mécatronique.
📊 AVIS: Excellent système hybride, d'une grande fiabilité si le plan d'entretien est respecté à la lettre.
Défauts connus sur cette motorisation
- Usure de la mécatronique de boîte DSG (DQ400e) si vidanges négligées
- Dégradation progressive de la capacité de la batterie haute tension
- Possibles suintements mineurs de liquide de refroidissement
Points de vigilance
- Prix et kilométrage non mentionnés, à confirmer impérativement avant visite.
- Vidange de la boîte de vitesses DSG indispensable tous les 60 000 km.
- Demander le pourcentage d'usure de la batterie hybride (SOH).
Points forts
- Vendu par un professionnel avec révision complète
- Garantie extensible de 3 à 24 mois
- Finition GTE très bien équipée (DCC, Keyless, Caméra)
À vérifier avant d'acheter
- Testez les démarrages en mode 100% électrique pour vérifier l'absence de bruits suspects.
- Vérifiez que le passage du mode thermique à l'électrique s'effectue sans aucun à-coup.
- Contrôlez l'historique complet pour vous assurer que les vidanges de boîte ont été faites à temps.
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