Fiabilité VOLKSWAGEN ARTEON Shooting Brake R-Line 1.4 eHybrid 218 ch 2023

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2023
• Kilométrage : 112634 km
• Prix annoncé : 20990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Cette Volkswagen Arteon Shooting Brake de 2023 en finition R-Line est une version hybride rechargeable de 218ch avec boîte DSG6. Malgré un kilométrage élevé de 112 634 km, l'annonce mentionne un suivi complet, incluant la vidange de boîte. Elle est vendue par un professionnel spécialiste des véhicules électrifiés, avec une garantie de 6 mois et un certificat attestant de la bonne santé de la batterie (SOH à 90%).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 86/100, principalement porté par un prix exceptionnellement attractif, situé plus de 5 500€ sous la moyenne du marché pour cette finition R-Line recherchée. La transparence du vendeur professionnel, qui inclut une garantie, un historique complet et un certificat de santé pour la batterie, constitue un atout majeur. Ce score est tempéré par le kilométrage très élevé pour un véhicule de 3 ans, qui impose une vigilance accrue sur l'usure générale malgré les preuves d'entretien.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 66/100

✅ TOP: Agrément de la double motorisation, souplesse en mode électrique. ⚠️ ATTENTION: Chaîne de traction complexe. La vidange de la boîte DSG6 DQ400e tous les 60 000 km est impérative, tout comme la surveillance de la santé de la batterie HT. 📊 AVIS: Ensemble fiable si l'entretien rigoureux (surtout la boîte) est documenté, ce qui semble être le cas ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de la boîte DSG6 DQ400e si vidanges négligées, causant des à-coups violents.
• Vieillissement et défaillance possible de la batterie Haute Tension ou du module de charge embarqué (OBC).
• Usure accélérée du moteur thermique due aux démarrages à froid sous forte charge en sortie de mode électrique.
• Fuites du circuit de refroidissement au niveau du boîtier de thermostat en plastique (défaut classique du moteur EA211).

Prix du marché pour Volkswagen Arteon

Sur 37 annonces de Volkswagen Arteon des millésimes 2022 à 2024 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 27 970 €. La moitié des annonces se situe entre 26 900 € et 29 585 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 29 585 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très attractif, plus de 5 500€ sous la moyenne du marché pour ce modèle et cette finition.
• Santé de la batterie certifiée à 90% (SOH), un point crucial et rassurant pour un véhicule hybride d'occasion.
• Historique complet et vidange de boîte DSG mentionnés, deux prérequis essentiels sur cette motorisation.
• Kilométrage très élevé pour un véhicule de 3 ans (près de 40 000 km/an), typique d'un usage professionnel intensif. L'usure des trains roulants et amortisseurs est à surveiller.
• Vendeur professionnel récent, créé en 2025 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.

Points forts

• Finition R-Line haut de gamme
• Suivi d'entretien complet mentionné
• Vidange de boîte de vitesses effectuée
• Santé de batterie (SOH) certifiée à 90%
• Garantie professionnelle de 6 mois

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le véhicule batterie chargée et roulez en mode 100% électrique. Puis, accélérez franchement (kick-down) pour forcer le démarrage du moteur thermique : la transition doit être douce, sans à-coup brutal.
• Exigez la facture de la dernière vidange de boîte DSG. À ce kilométrage, une a dû être faite vers 60 000 km et la prochaine est imminente à 120 000 km. L'absence de preuve est un motif d'annulation de l'achat.
• Vérifiez que l'autonomie électrique affichée au tableau de bord (batterie à 100%) est cohérente avec les 40-45km annoncés, ce qui validera le SOH de 90%.
• Moteur tournant, ouvrez le capot et cherchez des traces de liquide rose/blanchâtre autour du moteur, ou une odeur sucrée, signes d'une fuite du circuit de refroidissement.

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