Fiabilité Toyota Yaris Verso 1.3 VVT-i Sol BVA

Scaniscore : 41/100 — PASSABLE

• Année : 2003
• Kilométrage : 135423 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Toyota Yaris Verso de 2003, version 1.3 VVT-i avec boîte automatique. Elle affiche 135 423 km et est vendue par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Le véhicule est un modèle importé. Les équipements notables incluent la climatisation et un toit ouvrant.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix de vente (5990€) totalement déconnecté de la valeur de marché pour un véhicule de 23 ans, estimée autour de 4000€ même en incluant la garantie de 12 mois. Bien que la base mécanique soit exceptionnellement fiable, l'absence d'historique documenté pour un véhicule d'importation et son classement Crit'Air 3 en font un achat risqué à ce tarif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire du bloc essence à chaîne, coûts d'entretien très faibles.

⚠️ ATTENTION: À 23 ans, la vigilance porte sur les périphériques (pompe à eau, sondes) et l'état de la boîte automatique (vidange nécessaire si non faite).

📊 AVIS: Un des moteurs les plus robustes de sa génération. La mécanique n'est pas un sujet d'inquiétude si l'entretien de base a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de la pompe à eau passé 120 000 km.
• Encrassement du débitmètre ou défaillance de la sonde Lambda pouvant causer des à-coups ou une surconsommation.
• Suintements d'huile au niveau du joint de cache-culbuteurs (sans gravité).

Points de vigilance

• Prix de vente (5990€) très largement supérieur à la valeur marchande du véhicule.
• Véhicule importé : l'historique d'entretien complet est crucial et non mentionné.
• Crit'Air 3 : Circulation déjà restreinte dans plusieurs grandes villes françaises.
• Moteur 1.3 VVT-i (2NZ-FE) réputé pour son excellente fiabilité et sa longévité.
• Vendu par un professionnel avec une note de 4.5/5 et une garantie de 12 mois.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Faible kilométrage pour son âge
• Boîte automatique
• Toit ouvrant
• Vendu par un professionnel bien noté

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et tendez l'oreille côté passager : un sifflement ou un bruit de roulement indique une pompe à eau ou un galet accessoire fatigué.
• Pendant l'essai, assurez-vous que la boîte automatique passe les 4 rapports sans à-coups violents ni patinage excessif, surtout à chaud.
• Après l'essai, vérifiez sous le capot qu'il n'y a pas d'odeur de liquide de refroidissement (odeur sucrée) ou d'huile brûlée.
• Vérifiez que le voyant moteur orange ne reste pas allumé après le démarrage.

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