Fiabilité TOYOTA YARIS IV HYBRIDE 116H DESIGN 2022
Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON
- Année : 2022
- Kilométrage : 40242 km
- Prix annoncé : 12800 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Toyota Yaris 4 Hybride finition Design de 2022 avec un kilométrage de 40 242 km. Le véhicule a eu un usage professionnel précédent mais n'a pas de sinistre déclaré en France. Le prix affiché est extrêmement agressif.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore atteint un niveau élevé grâce à la fiabilité exceptionnelle du moteur hybride Toyota et un prix de vente très en dessous de la cote (près de 40% inférieur au marketAvg). Attention, ce tarif anormalement attractif pour un véhicule récent avec un historique professionnel exige une grande prudence : un vice caché ou une annonce trompeuse ne sont pas à exclure.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 92/100
✅ TOP: Fiabilité mécanique exceptionnelle et consommation dérisoire. ⚠️ ATTENTION: Risque de décharge de la batterie 12V si immobilisation prolongée. 📊 AVIS: Moteur extrêmement robuste, nécessitant toutefois un suivi hybride annuel en réseau pour valider l'extension de garantie de la batterie HT.
Défauts connus sur cette motorisation
- Décharge rapide de la batterie accessoire 12V en cas de trajets trop courts ou d'immobilisation prolongée
Points de vigilance
- Prix affiché à 12 800 € alors que la cote moyenne se situe autour de 21 000 €. Risque d'annonce frauduleuse ou de véhicule fortement dégradé.
- Usage professionnel détecté (ex-location, VTC, auto-école) vendu par un particulier. Historique à éclaircir.
- Pas d'information claire sur le carnet d'entretien ou la garantie constructeur (qui devrait être en cours).
Points forts
- Première main
- Aucun sinistre détecté (données françaises)
- Finition Design bien équipée
- Prix de vente très attractif
À vérifier avant d'acheter
- Vérifiez l'absence de bruits suspects lors de la transition entre le moteur électrique et thermique (qui doit être imperceptible).
- Testez tous les équipements électriques à bord.
- Vérifiez l'état des plastiques intérieurs et des sièges, souvent mis à rude épreuve sur les véhicules ex-professionnels.
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