Fiabilité TOYOTA YARIS III HYBRID 100H COLLECTION

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 55296 km
• Prix annoncé : 14490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Toyota Yaris III de 2020, en finition haut de gamme 'Collection'. Il s'agit du modèle hybride de 100ch avec boîte automatique, affichant 55 296 km. Le véhicule est vendu par un professionnel dans les Bouches-du-Rhône.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 83/100 est excellent, porté par la fiabilité légendaire du système hybride Toyota (moteur noté 88/100) et un prix de vente très attractif, situé environ 1500€ sous la moyenne du marché. Le kilométrage est standard pour son âge. Le seul point de vigilance qui empêche un score supérieur est l'absence d'information sur l'historique d'entretien, qui devra être impérativement validé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire et coût d'usage très faible. Le système HSD de Toyota est une référence absolue.

⚠️ ATTENTION: Le principal point de vigilance à très long terme (après 150 000 km) est la batterie de traction, dont le remplacement est coûteux. Le bilan de santé hybride Toyota est donc essentiel.

📊 AVIS: Un des groupes motopropulseurs les plus fiables jamais produits. Achat sans risque majeur si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Vieillissement de la batterie de traction haute-tension (généralement au-delà de 200 000 km ou 10 ans)
• Défaillance de la pompe à eau de l'inverter (rare mais à surveiller)

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé significativement sous la moyenne du marché pour ce modèle/kilométrage.
• Moteur et système hybride (1NZ-FXE) d'une fiabilité exceptionnelle, un des meilleurs du marché.
• Aucune mention du carnet d'entretien, des factures ou du bilan de santé hybride. A exiger absolument.
• Ce modèle/génération est potentiellement concerné par le rappel massif des airbags Takata. La vérification de la correction est impérative.

Points forts

• Version Hybride 100ch
• Finition Collection (haut de gamme)
• Boîte de vitesses automatique
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Exigez le dernier 'Bilan de Santé Hybride' réalisé par Toyota. C'est le seul document qui atteste de l'état de la batterie haute-tension et prolonge sa garantie.
• Contact mis (mode 'Ready'), ouvrez le capot et regardez le petit bocal de liquide de refroidissement de l'inverter. Le liquide rose doit 'frémir', signe que la pompe à eau électrique fonctionne.
• Essayez le véhicule en mode 100% électrique (EV mode) à basse vitesse. Le passage entre électrique et thermique doit être parfaitement fluide et silencieux.
• Vérifiez que le ventilateur de la batterie (souvent sous un siège) n'est pas obstrué. Un sifflement permanent peut indiquer un encrassement.

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