Fiabilité TOYOTA YARIS III (3) HYBRID 100H COLLECTION

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 70200 km
• Prix annoncé : 13990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente par un particulier d'une Toyota Yaris III de 2019, version hybride 100h en finition haute "Collection". Le véhicule totalise 70 200 km, est équipé d'une boîte automatique et de plusieurs options notables comme le toit panoramique. Le vendeur mentionne que des photos supplémentaires sont disponibles sur demande.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 75/100, ce qui en fait une opportunité. Le véhicule bénéficie de la fiabilité légendaire du système hybride Toyota, d'une finition haute "Collection" bien équipée et d'un prix parfaitement aligné sur la moyenne du marché. La note est principalement tempérée par le manque d'informations cruciales dans l'annonce (carnet d'entretien, factures, contrôle technique) qui devront impérativement être clarifiées avec le vendeur particulier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire, coûts d'usage très faibles. Absence de courroie de distribution, d'embrayage ou d'alternateur.

⚠️ ATTENTION: Exiger un bilan de santé hybride Toyota pour vérifier l'état de la batterie haute tension, bien que les pannes soient rares à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un des groupes motopropulseurs les plus fiables et économiques du marché, idéal pour un usage urbain et péri-urbain.

Défauts connus sur cette motorisation

• Vieillissement de la batterie haute tension (HV), mais généralement bien au-delà de 200 000 km.
• Rarement, une défaillance de la pompe à eau de l'inverter peut survenir.

Points de vigilance

• Fiabilité mécanique exceptionnelle du système hybride Toyota.
• Prix aligné sur la moyenne du marché pour cette version et ce kilométrage.
• Annonce de particulier : aucune garantie légale en cas de panne après l'achat.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. L'historique de maintenance est à prouver.

Points forts

• Finition Collection (haut de gamme)
• Toit panoramique SkyView
• Historique Autoviza disponible
• Véhicule non-importé
• Usage privé uniquement

À vérifier avant d'acheter

• Demandez le dernier rapport du 'Bilan de Santé Hybride' effectué chez Toyota. C'est le carnet de santé de la batterie.
• Contact mis (mode 'Ready'), ouvrez le capot et regardez le petit bocal de liquide de refroidissement rose du système hybride. Le liquide doit être en mouvement, signe que la pompe à eau de l'inverter fonctionne.
• À l'essai, tendez l'oreille lors des transitions entre le moteur électrique et thermique. Elles doivent être quasi imperceptibles, sans à-coups ni bruits anormaux.
• Vérifiez que la climatisation produit du froid rapidement. Le compresseur est électrique et tourne même moteur thermique éteint.

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