Fiabilité Toyota Yaris III (2) Hybrid 100h Business

Scaniscore : 63/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 156000 km
• Prix annoncé : 9900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Toyota Yaris de 2018, modèle hybride finition Business. Le véhicule est équipé d'une boîte automatique, totalise 156 000 km et a eu deux propriétaires. Le vendeur ne donne pas plus de détails sur l'entretien ou l'état général.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (63/100). Le principal atout de cette annonce est son prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour une motorisation hybride Toyota réputée increvable. Cependant, le score est lourdement pénalisé par un kilométrage élevé, un statut de seconde main avec usage professionnel détecté, et surtout l'absence totale de mention du carnet d'entretien ou des factures, un point critique sur un véhicule de 8 ans.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 59/100

✅ TOP: Fiabilité exceptionnelle du système HSD Toyota. Coûts d'usage très faibles.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, les roulements de roue arrière sont un point faible connu. Le silencieux d'échappement peut souffrir de corrosion.

📊 AVIS: Moteur increvable. Le risque est quasi nul sur la partie mécanique/hybride si l'entretien de base a été fait. La vigilance se porte sur les pièces d'usure du châssis.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des roulements de roues arrière, particulièrement après 120 000 km.
• Corrosion perforante du silencieux d'échappement, surtout en cas d'usage majoritairement urbain.

Points de vigilance

• Historique d'entretien non mentionné : l'absence de carnet ou de factures est un risque majeur sur un véhicule de 156 000 km.
• Kilométrage élevé (156 000 km) et usage professionnel détecté : l'usure de certains composants (châssis, intérieur) peut être plus prononcée.
• Prix attractif : 1 100 € en dessous de la moyenne du marché, ce qui en fait une bonne affaire si l'historique est limpide.

Points forts

• Moteur Hybride essence/électrique
• Boîte de vitesse automatique
• Système de navigation
• Système de détection de collision

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai sur route (entre 70 et 90 km/h), coupez la radio et écoutez un bruit de ronronnement ou de 'bourdonnement' venant de l'arrière. Si présent, cela indique une usure des roulements de roue.
• Moteur tournant, demandez à quelqu'un d'accélérer légèrement et écoutez si le bruit d'échappement est rauque ou semble 'troué'. Inspectez visuellement le silencieux arrière à la recherche de rouille importante.
• Demandez impérativement à voir un 'Bilan de Santé Hybride' récent (< 3 mois) effectué chez Toyota. C'est le seul document attestant de la bonne santé de la batterie haute-tension.
• Vérifiez que le passage entre le moteur électrique et thermique se fait sans à-coups, aussi bien à basse vitesse qu'en accélération.

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