Fiabilité Toyota Yaris II (2) 100 VVT-I Confort Pack Multimode 5p

Scaniscore : 51/100 — PASSABLE

• Année : 2009
• Kilométrage : 75608 km
• Prix annoncé : 7390 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Toyota Yaris de 2009 avec une boîte automatique et un faible kilométrage (75 608 km). Le vendeur professionnel, LIFE MOTORS, indique qu'elle est entièrement révisée, qu'aucun frais n'est à prévoir et inclut une garantie de 12 mois. C'est une première main, bien que le véhicule soit importé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par un prix de vente (7 390 €) significativement supérieur à la moyenne du marché (estimée à 6 495 €). Cependant, cette Toyota Yaris bénéficie d'une excellente réputation de fiabilité, d'un faible kilométrage et est vendue par un professionnel très bien noté avec une garantie de 12 mois, ce qui tempère le risque et justifie une partie du surcoût.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

✅ TOP: Moteur à chaîne de distribution réputé pour sa robustesse et sa sobriété.

⚠️ ATTENTION: Les premiers blocs 1NR-FE peuvent présenter une consommation d'huile à surveiller. La pompe à eau est un point à inspecter avec l'âge.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus fiables de sa génération. Avec un entretien suivi, il est capable d'atteindre des kilométrages très élevés sans encombre.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile potentielle sur les premières séries (à surveiller entre les vidanges)
• Fuites possibles à la pompe à eau sur les modèles à fort kilométrage

Points de vigilance

• Prix de vente 14% au-dessus de la moyenne du marché pour un modèle identique.
• Véhicule importé : l'historique d'entretien avant son arrivée en France doit être scrupuleusement vérifié.
• Vendu par un professionnel très bien noté (4.9/5 sur 139 avis) avec une garantie de 12 mois incluse.
• Faible kilométrage (4447 km/an), ce qui est rare pour un véhicule de cet âge.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Première main
• Faible kilométrage
• Entièrement révisé
• Aucun frais à prévoir

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, tendez l'oreille : un bruit de cliquetis métallique qui disparaît après quelques secondes peut signaler une usure du tendeur de chaîne de distribution.
• Après l'essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement en donnant de légers coups d'accélérateur. La fumée bleue indique une consommation d'huile.
• Inspectez le sol sous le moteur à la recherche de gouttes de liquide rose (liquide de refroidissement). Cela pourrait indiquer une fuite au niveau de la pompe à eau.
• Testez la boîte MultiMode : elle doit passer les rapports sans à-coups excessifs. Des passages lents ou brutaux sont un signe de fatigue de l'actionneur ou de l'embrayage.

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