Fiabilité Toyota Yaris Hybride 1.5VVT-i 100ch

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 142000 km
• Prix annoncé : 8700 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Toyota Yaris Hybride de 2014, finition 100h 1.5 VVT-i. Elle totalise 142 000 km et est présentée comme un véhicule économique, idéal pour la ville. Le vendeur met en avant un entretien récent (vidange, roulement) et un équipement complet incluant caméra de recul et démarrage sans clé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 est excellent, principalement porté par un prix très attractif (près de 1800€ sous la moyenne du marché) et la fiabilité légendaire de la motorisation hybride Toyota. Le carnet d'entretien disponible est un plus, bien que son origine importée appelle à une vérification des documents. L'état de santé de la batterie (SOH) annoncé à 88% est un argument majeur pour un véhicule de cet âge.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 73/100

✅ TOP: Fiabilité exceptionnelle du système Hybrid Synergy Drive. Coûts d'usage très faibles.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du système de refroidissement (pompe à eau) et du circuit EGR. La santé de la batterie haute tension est le point clé.

📊 AVIS: Un des groupes motopropulseurs les plus fiables du marché, même à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne et du refroidisseur EGR, surtout en usage urbain exclusif.
• Pompe à eau électrique de l'inverseur (inverter) pouvant montrer des signes de faiblesse.
• Dégradation naturelle de la batterie haute tension (ici, le SOH annoncé à 88% est rassurant).

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 1800€ en dessous de la moyenne du marché pour un modèle similaire.
• État de santé de la batterie (SoH) de 88% mentionné, ce qui est excellent pour un véhicule de 12 ans.
• Historique d'entretien documenté (carnet et factures), un gage de sérieux.
• Véhicule importé. Il est crucial de vérifier la conformité des documents (COC) et l'historique avant l'importation.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• État de santé de la batterie (SoH) 88 %
• Crit'Air 1
• Caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez que le passage du mode électrique au mode thermique se fait sans à-coups ni bruits anormaux.
• Demandez au vendeur le rapport de test qui justifie le SOH de 88%. C'est un document clé.
• À l'arrêt, moteur tournant, tendez l'oreille près de la roue avant droite. Un bruit de 'glouglou' ou de circulation d'air pourrait indiquer un souci de refroidissement du système hybride.
• Testez la climatisation. Son compresseur est électrique et puise sur la batterie haute tension ; un dysfonctionnement peut être coûteux.

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