Fiabilité TOYOTA Yaris Hybride 116h Dynamic

Scaniscore : 92/100 — EXCELLENT

• Année : 2023
• Kilométrage : 58354 km
• Prix annoncé : 16490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

TOYOTA Yaris Hybride 116h en finition Dynamic, mise en circulation en janvier 2023 avec 58 354 km. Vendue par un professionnel au prix de 16 490 €, elle bénéficie d'une garantie de 12 mois. Ce véhicule 5 portes est bien équipé, incluant notamment Apple CarPlay/Android Auto, des services connectés, le démarrage sans clé, une caméra de recul et le pack de sécurité Toyota Safety Sense.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore exceptionnel de 92/100 est porté par un prix de vente extrêmement attractif, plus de 23% en dessous de sa cote marché actuelle. La fiabilité légendaire de l'hybridation Toyota, la garantie de 12 mois offerte par le vendeur professionnel et un historique traçable via Autoviza en font une opportunité de premier ordre.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 95/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire, consommation très faible en ville. Absence de pièces d'usure classiques (embrayage, alternateur, démarreur).

⚠️ ATTENTION: La batterie 12V peut se décharger si le véhicule est immobilisé longtemps, empêchant le démarrage.

📊 AVIS: Un des groupes motopropulseurs les plus fiables du marché, conçu pour durer avec un entretien minimal.

Défauts connus sur cette motorisation

• Décharge prématurée de la batterie 12V en cas d'immobilisation prolongée.

Points de vigilance

• Prix très compétitif : Le prix affiché est 23% inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Vendeur professionnel avec garantie 12 mois, un gage de sécurité important.
• Historique traçable via un rapport Autoviza, ce qui renforce la transparence de la vente.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique Autoviza disponible
• Crit'Air 1
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Apple CarPlay et Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, tendez l'oreille lors des transitions entre électrique et thermique : elles doivent être quasi imperceptibles. Tout à-coup ou bruit anormal peut indiquer un souci sur la transmission e-CVT.
• Vérifiez dans les menus de l'écran central s'il existe un historique de consommation ou un score de conduite. Des valeurs très élevées peuvent indiquer une conduite brutale.
• Inspectez le coffre sous le double plancher pour toute trace d'humidité, qui pourrait affecter l'électronique de la batterie hybride située sous les sièges arrière.
• Assurez-vous que le mode 'EV' (100% électrique) s'active correctement à basse vitesse sur batterie suffisamment chargée.

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