Fiabilité Toyota Yaris HYBRID 116h GR Sport

Scaniscore : 93/100 — EXCELLENT

• Année : 2023
• Kilométrage : 24755 km
• Prix annoncé : 15400 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Toyota Yaris IV de 2023 en finition sportive GR Sport, motorisation hybride de 116ch. Il s'agit d'une première main avec 24 755 km, vendue par un particulier. Le véhicule est décrit comme étant en excellent état, avec un entretien à jour et un contrôle technique valide. La description mentionne une carrosserie bi-ton blanc et noir et de nombreux équipements modernes comme les feux LED, les aides au stationnement, et la compatibilité CarPlay/Android Auto.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 93/100. Ce véhicule bénéficie d'un prix extrêmement attractif, bien en dessous de sa cote marché, et d'une motorisation hybride Toyota réputée pour sa fiabilité quasi parfaite. L'historique de première main et le carnet d'entretien sont des atouts majeurs. Cependant, la note est tempérée par des incohérences techniques graves dans l'annonce (mention d'une courroie de distribution, nombre de cylindres erroné) qui doivent impérativement être éclaircies.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 95/100

✅ TOP: Fiabilité exceptionnelle du système HSD Toyota, consommation très basse, douceur de conduite en ville.

⚠️ ATTENTION: Le seul point de vigilance est de s'assurer que la grille de ventilation de la batterie (sous le siège arrière) n'est pas obstruée.

📊 AVIS: Moteur extrêmement fiable et économique, un des meilleurs choix du marché. Aucun défaut de conception majeur connu.

Défauts connus sur cette motorisation

• Saturation potentielle du filtre à particules essence (GPF) en cas d'usage exclusivement urbain à froid, gérée automatiquement par le système.
• Risque théorique de surchauffe de la batterie hybride si son filtre à air dédié est totalement obstrué.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif : 15 400 €, soit environ 4 500 € sous la cote moyenne du marché pour ce modèle.
• ✅ Fiabilité légendaire du système Hybride Toyota, validée par notre base de données (95/100).
• ✅ Première main avec carnet d'entretien et kilométrage faible, un gage de transparence.
• 🚨 Incohérence Critique : L'annonce mentionne un "changement de la courroie de distribution" en 06/2023. Ce moteur a une chaîne de distribution à vie et n'aurait jamais nécessité un tel changement à sa sortie d'usine. C'est une erreur très suspecte à clarifier absolument.
• ⚠️ Erreurs techniques : L'annonce indique 5 cylindres (c'est un 3 cylindres) et une couleur grise dans les specs vs. blanc bi-ton dans la description. Suggère une annonce remplie à la va-vite.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien disponible
• Finition GR Sport
• Excellent état, aucun frais à prévoir
• Pack sécurité active (régulateur adaptatif, maintien de voie)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez que le carnet d'entretien inclut bien le bilan de santé hybride annuel ("Hybrid Health Check"), qui prolonge la garantie de la batterie.
• Jetez un œil sous le siège arrière pour vous assurer que la grille de ventilation de la batterie est propre et non obstruée par de la poussière ou des poils d'animaux.
• Lors de l'essai, soyez attentif aux transitions entre électrique et thermique, qui doivent être quasi imperceptibles. Tout à-coup ou bruit anormal serait un signe de dysfonctionnement.
• Testez le fonctionnement de la climatisation, car le compresseur est électrique et fonctionne différemment d'un modèle thermique classique.

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